7 Kemajuan penting yang dapat menyelamatkan nyawa anda
Setiap kali anda berada di belakang roda kereta anda, anda meletakkan hidup anda dengan tangan anda sendiri-dan di tangan setiap pemandu yang tidak mahir, terganggu, dan tidak cekap anda bertemu di jalan raya. Apabila anda mendengar orang mendakwa bahawa anda lebih cenderung untuk mati dalam kemalangan kereta daripada kemalangan pesawat, ia mungkin menggoda untuk hanya menuliskannya sebagai hiperbola, tetapi sebenarnya ada sains keras di sebalik tuntutan itu. Hakikatnya adalah bahawa orang mati dalam kemalangan kereta setiap hari, dan banyak lagi yang cedera, tetapi sebagai kemajuan teknologi, semuanya semakin baik.
Menurut statistik NHTSA, terdapat 1.58 kematian setiap 100 juta batu didorong di Amerika Syarikat pada tahun 1999, tetapi jumlah itu menurun kepada 1.27 setiap 100 juta batu yang didorong oleh 2008. Ada yang boleh dikaitkan dengan tindakan keras dalam penguatkuasaan memandu mabuk dan undang-undang sabuk keledar, tetapi sebahagian besarnya juga berpunca daripada kemajuan penting dalam teknologi automotif, dan penerapan penggunaan teknologi tersebut di seluruh industri. Dengan itu, berikut adalah tujuh kemajuan yang paling penting dalam teknologi automotif yang mungkin hanya menyelamatkan nyawa anda beberapa hari:
01 dari 07
Tali pinggang keledar
Teknologi asal: ikat pinggang.
Kemajuan: tali pinggang bahu, beg udara tali pinggang keledar, dan lain-lain
Kenapa sangat penting:
Sabuk kerusi adalah membosankan dan cukup universal, jadi ia mungkin kelihatan seperti mereka tidak termasuk dalam senarai ini. Jika anda dilahirkan pada atau selepas tahun 1980-an, ada peluang yang baik bahawa anda tidak pernah menunggang di dalam kereta yang tidak dilengkapi dengan ciri-ciri keselamatan yang paling penting ini. Tetapi ada masa apabila tali pinggang keledar tidak standard, dan walaupun peraturan kerajaan memaksa penggunaan keseluruhan ciri-ciri ini, tali pinggang keledar pertama hanyalah pantulan pucat dari sekatan keselamatan maju yang kami nikmati hari ini.
Menurut CDC, tali pinggang keledar menyelamatkan lebih dari 10,000 nyawa setahun, dan sejak tahun 1977 teknologi keselamatan ini telah menyelamatkan kira-kira 255,000 nyawa. Oleh itu, walaupun "klik atau tiket" itu mungkin menjadi daya penggerak di sebalik sesetengah orang dengan enggan memutuskan untuk menutup, memakai tali pinggang keledar mungkin satu-satunya langkah terpenting yang anda boleh ambil ke arah tidak menjadi salah satu daripada 1.27 kematian setiap 100 juta batu. Lagi »
02 dari 07
Beg udara
Teknologi asal: beg udara bodoh.
Kemajuan: beg udara pintar.
Kenapa sangat penting:
Teknologi beg udara telah mengalami beberapa akhbar buruk sepanjang tahun. Bahawa beg udara menyelamatkan nyawa tidak dapat dinafikan, tetapi mereka juga berbahaya dalam beberapa situasi, dan tempat duduk kanak-kanak di tempat duduk depan sebuah kenderaan yang dilengkapi dengan beg udara lebih tua sebenarnya boleh membawa kesan yang membawa maut. Walau bagaimanapun, kemajuan dalam teknologi beg udara sebenarnya menjadikan mereka lebih selamat, kurang cenderung menyebabkan kecederaan, dan lebih baik untuk menyelamatkan nyawa.
Salah satu kemajuan yang paling penting adalah beg udara pintar, yang menggunakan pelbagai sensor untuk menentukan kapan ia tidak selamat untuk digunakan. Sebagai contoh, jika beg udara pintar menentukan bahawa penumpang berada di bawah ambang berat yang diberi, ia biasanya tidak akan digunakan untuk mengelakkan daripada menyebabkan kecederaan serius atau kematian. Kemajuan lain, seperti tirai sisi dan beg udara rollover, boleh menyelamatkan nyawa anda semasa kemalangan jalan raya dengan menghalang lompatan paksa dari kenderaan. Lagi »
03 dari 07
Lampu Penyesuaian
Teknologi asal: lampu pegun.
Kemajuan: lampu penyesuaian.
Kenapa sangat penting:
Walaupun beberapa kemajuan dalam teknologi automotif telah dipenuhi dengan hasil yang bercampur-campur dan data tidak jelas, juri berada di lampu penyesuaian, dan mereka pasti dapat menyelamatkan nyawa anda-terutamanya jika anda mendapati diri anda berada di jalan pada waktu senja. Menurut kajian yang dilakukan oleh IIHS, kenderaan yang dilengkapi dengan lampu adaptif terlibat dalam kira-kira 10 peratus kemalangan yang kurang. Lagi »
04 dari 07
Kawalan Cruise Adaptive
Teknologi asal: kawalan pelayaran manual.
Kemajuan: kawalan pelayaran adaptif.
Kenapa sangat penting:
Persepsi yang besar terhadap kawalan pelayaran adaptif adalah bahawa ia tidak lebih daripada keselesaan makhluk, atau hanya satu lagi alasan untuk menjadi malas di jalan raya. Dan ada beberapa kebenaran untuk itu kerana ia memerlukan banyak meneka daripada menggunakan kawalan pelayaran. Walau bagaimanapun, kawalan pelayaran adaptif juga merupakan teknologi keselamatan yang tidak ternilai yang boleh membantu mencegah perlanggaran berkelajuan tinggi.
Sebagai contoh, jika kereta tiba-tiba memotong anda, kawalan pelayaran adaptif mampu mengesan halangan dan melambatkan, atau dalam beberapa kes bahkan berhenti, kereta anda. Sudah tentu, ini membawa kita ke teknologi keselamatan yang berpotensi hayat yang seterusnya. Lagi »
05 dari 07
Pengelakan Perlanggaran dan Brek Automatik
Teknologi asal: berdasarkan brek anti-kunci dan sistem lain.
Pendahuluan: sistem mengelakkan perlanggaran dan brek automatik.
Kenapa sangat penting:
Kadang kala reaksi manusia cukup untuk mengelakkan kemalangan, dan kadangkala mereka tidak. Apabila mereka tidak, sistem mengelakkan perlanggaran ada di sana untuk mengambil kendur. Sistem ini selalunya dilanjutkan dengan teknologi asas yang sama di belakang kawalan pelayaran adaptif, di mana beberapa jenis pendawaian hadapan digunakan untuk mengesan potensi bahaya di depan kenderaan. Di samping mencari kenderaan yang tiba-tiba perlahan, atau dipotong di depan, mereka juga mencari puing-puing, haiwan besar, dan apa-apa lagi yang tidak anda kehendaki. Sekiranya berlaku kemalangan, sistem mengelakkan perlanggaran asas boleh membunyikan penggera untuk memberi amaran kepada pemandu, manakala yang dilengkapi dengan sesetengah jenis sistem brek automatik boleh mempercepatkan brek atau mengaplikasikannya.
Sistem brek automatik juga berguna untuk menghentikan kejadian kereta pelarian-kerana sama ada pengendali kesilapan atau kerosakan mekanikal. Sebagai contoh, jika pedal gas terjebak dalam apa jua sebab, sistem brek automatik mungkin boleh menggunakan brek dan memotong pendikit untuk mengelakkan kenderaan daripada terkawal. Lagi »
06 dari 07
Sistem Peringatan Amaran Lane
Teknologi asal: beberapa persamaan dengan kawalan pelayaran adaptif.
Pendahuluan: sistem amaran berlepas lorong.
Kenapa sangat penting:
Walaupun sistem amaran berlepas lorong dilihat sebagai gangguan oleh beberapa pemandu, ini adalah teknologi yang benar-benar mampu menyelamatkan nyawa. Salah satu jenis kemalangan yang paling berbahaya yang boleh anda alami ialah peralihan, dan pelepasan yang sering diserang sering berlaku sebagai bahagian semula jadi kemalangan jalan raya, di mana kenderaan menyimpang dari jalan raya. Jika sistem berlepas lorong mengesan bahawa kenderaan menyimpang dari lorongnya, sama ada ke trafik atau di luar jalan raya, ia boleh bunyi penggera atau mengambil tindakan pembetulan. Berpotensi menjengkelkan, tetapi juga berpotensi menyelamatkan nyawa. Lagi »
07 dari 07
Kawalan Kestabilan Elektronik
Teknologi asal: dibina di atas brek anti-kunci dan teknologi kawalan daya tarikan.
Kemajuan: kawalan kestabilan elektronik.
Kenapa sangat penting:
Kawalan kestabilan elektronik (ESC) mungkin teknologi yang paling penting, menyelamatkan nyawa, di belakang tali pinggang keledar. Malah, satu-satunya sebab bahawa brek anti-kunci kini standard pada semua kereta baru kerana kereta baru diperlukan untuk memasukkan ESC. Malah, jika anda ingin membeli kereta yang lebih selamat, nombor satu cadangan daripada IIHS, dari segi teknologi keselamatan, adalah untuk mencari satu dengan kawalan kestabilan elektronik.
Sudah tentu, kawalan kestabilan elektronik tidak ada apa-apa tanpa teknologi yang berkaitan dengan brek anti-kunci dan sistem kawalan tarikan , yang kedua-duanya dikaitkan secara intrinsik dengan ESC. Malah, walaupun ABS sendiri adalah teknologi penjimatan nyawa, ia tidak menjadi peralatan yang diperlukan dalam kereta penumpang sehingga pengenalan mandat ESC. Lagi »