Perkara yang Paling Baik untuk Autopilot Untuk Kereta
Kawalan pelayaran adaptif, juga dikenali sebagai kawalan pelayaran autonomi dan kawalan pelayaran radar, adalah evolusi seterusnya dalam pengurusan kelajuan automatik di dalam kereta anda. Sistem ini mampu secara automatik menyesuaikan kelajuan kenderaan untuk menyesuaikan kelajuan kereta atau trak di hadapannya. Sekiranya kenderaan utama melambatkan, kawalan pelayaran adaptif boleh memadankannya secara automatik. Apabila lalu lintas mengambil semula, sistem automatik ini juga mampu mempercepatkan.
Bagaimana Kerja Kawalan Cruise Adaptif?
Kawalan pelayaran adalah sistem yang agak mudah yang membolehkan pemandu menyesuaikan posisi throttle tanpa menggunakan pedal gas. Ia telah wujud untuk masa yang sangat lama, dan ia sering membantu meningkatkan ekonomi bahan api pada kelajuan lebuh raya. Bagaimanapun, pemandu yang menggunakan kawalan pelayaran harus sentiasa berwaspada terhadap tindakan pemandu lain. Kebanyakan sistem kawalan pelayaran akan dimatikan jika pemandu menjejaki brek, tetapi mereka tidak dapat membuat pelarasan automatik terhadap kelajuan kenderaan.
Kawalan pelayaran adaptif adalah serupa dengan reka bentuk untuk sistem yang lebih tradisional, tetapi terdapat beberapa komponen tambahan dalam permainan. Daripada bergantung kepada input pemandu, sistem kawalan pelayaran adaptif menggunakan laser atau sensor radar. Sensor ini mampu mengesan kehadiran dan kelajuan kenderaan lain, dan maklumat tersebut digunakan untuk mengekalkan jarak berikut selamat. Jika kawalan pelayaran adaptif mengesan halangan di jalan raya, atau kenderaan utama yang melambatkan, sistem ini mampu memotong pendikit, mengimbangi, dan bahkan mengaktifkan brek.
Kenderaan Apa Datang dengan Kawalan Cruise Adaptif?
Kenderaan pertama dengan kawalan pelayaran adaptif yang dihantar pada tahun 1995, tetapi teknologi masih di peringkat awal. Kira-kira sedozen pembuat menawarkan beberapa jenis kawalan pelayaran adaptif, dan kebanyakan penahan sekurang-kurangnya mempunyai sesuatu di papan lukisan. Walau bagaimanapun, ketersediaan kawalan pelayaran adaptif sepenuhnya adalah lebih terhad.
BMW adalah salah satu pembuat kereta pertama yang menawarkan kawalan pelayaran penyesuaian sepenuhnya, yang mampu membawa kenderaan berhenti sepenuhnya. Pilihan ini telah tersedia pada 7 siri, 5 siri, dan 6 siri BMW sejak 2007. Mercedes, Volkswagen, GM, dan beberapa orang lain juga telah melancarkan sistem kawalan pelayaran mereka yang sepenuhnya menyesuaikan diri.
Dalam kebanyakan kes, pilihan kawalan pelayaran adaptif hanya terhad kepada beberapa model dalam setiap barisan OEM. Contoh klasik adalah GM, yang pada mulanya membataskan pilihan untuk lencana Cadillac kelas atasnya. Kemudian bermula dengan tahun model 2014, sistem penyesuaian sepenuhnya juga disediakan untuk Chevy Impala.
Bagaimana saya menggunakan Kawalan Cruise Adaptive?
Jika anda telah menggunakan kawalan pelayaran biasa, maka anda harus mempunyai idea yang cukup baik tentang cara menggunakan kawalan pelayaran adaptif. Sebenarnya, beberapa kenderaan memberi anda pilihan untuk beroperasi dalam mod kawalan pelayaran standard. Kawalan khusus akan berbeza-beza bergantung kepada kenderaan tertentu anda, tetapi biasanya anda harus bermula dengan menetapkan kelajuan pelayaran. Dalam sesetengah kes, anda perlu menyesuaikan sistem penyesuaian secara khusus.
Oleh kerana kawalan pelayaran adaptif menggunakan sensor radar atau laser untuk memantau kelajuan dan kedudukan kenderaan di depan anda, anda bebas menumpukan perhatian untuk mengekalkan kedudukan lorong anda dan memeriksa bahaya lain. Ia masih perlu terus berhati-hati, tetapi sistem kawalan pelayaran adaptif berfungsi mengambil sedikit tekanan.
Sekiranya kenderaan anda dilengkapi dengan sistem kawalan pelayaran penyesuaian sebahagiannya, anda perlu memerhatikan kesesakan lalu lintas dan bahaya lain. Sistem ini biasanya ditutup selepas kenderaan anda melambatkan kelajuan tertentu, jadi mereka tidak dapat membawa anda berhenti sepenuhnya. Sistem penyesuaian sepenuhnya, seperti yang terdapat pada model akhir BMW, mampu berfungsi dalam berhenti dan pergi lalu lintas.
Adakah Kawalan Cruise Adaptive Really Make You Safer?
Kawalan pelayaran adaptif boleh membantu mengurangkan kemungkinan dan keterukan perlanggaran belakang, tetapi sistem ini masih agak terhad. Pemandu yang terganggu mungkin gagal menyesuaikan tetapan kawalan pelayaran mereka secara manual dalam masa untuk mengelakkan pertembungan, jadi kawalan pelayaran adaptif boleh menjadi manfaat yang besar dalam situasi tersebut.
Walau bagaimanapun, kawalan pelayaran adaptif sebenarnya boleh menyebabkan pengurangan keselamatan jika pemandu tidak menyedari batasan sistem. Menurut kajian yang dilakukan oleh AAA, bilangan pemandu yang membimbangkan tidak menyedari bahawa sistem kawalan pelayaran mereka yang penyesuaian sebahagiannya tidak mampu menghentikan kenderaan mereka sepenuhnya. Pemandu lain tidak menyedari bahawa kawalan pelayaran adaptif tidak berfungsi dengan betul pada jalan penggulungan kerana ia boleh mengambil kenderaan di lorong lain. Jika anda menyedari sepenuhnya semua batasan tersebut, maka kawalan pelayaran adaptif akan menjadikan anda lebih selamat.
Apakah Jenis-jenis Kawalan Pelayaran Adaptif Boleh Diberikan?
Sistem kawalan pelayaran adaptif dan autonomi boleh dibahagikan kepada sistem berasaskan laser dan radar, dan ia juga boleh dibezakan berdasarkan jumlah input yang diperlukan dari pemandu.
Sistem kawalan pelayaran autonomi berasaskan laser menggunakan laser yang dipasang di hadapan untuk menjejaki kedudukan dan kelajuan kenderaan lain. Oleh kerana batasan menggunakan laser, sistem ini sering mengalami masalah mengesan kenderaan adalah kotor atau tidak mencerminkan, dan cuaca buruk juga boleh menjejaskan keupayaan sistem berasaskan laser untuk mengesan kenderaan lain.
Sistem berasaskan radar kadang-kadang dipanggil kawalan pelayaran radar, dan mereka menggunakan satu atau lebih sensor radar dan bukan laser. Ini biasanya berfungsi dalam pelbagai keadaan cuaca yang lebih luas dan biasanya mampu mengesan kenderaan lain tanpa mengira pantulan.
Sesetengah sistem kawalan pelayaran adaptif juga diintegrasikan dengan teknologi precrash , seperti brek penyesuaian , dan ADAS lain seperti sistem amaran berlepas lorong .
Apakah yang berlaku apabila kawalan pelayaran adaptif gagal?
Kegagalan berpotensi adalah sebab utama anda perlu terus berjaga-jaga. Jika sistem anda gagal semasa ia sedang digunakan, anda perlu menyesuaikan kelajuan anda secara manual. Kenderaan ini masih selamat untuk memandu, tetapi anda tidak dapat bergantung kepada sistem penyesuaian untuk mengekalkan jarak berikut secara automatik.
Ia juga penting untuk memahami bahawa sesetengah sistem boleh gagal walaupun kelihatannya berfungsi dengan baik. Jika kawalan pelayaran adaptif anda menggunakan sensor laser, maka anda perlu menyedari hakikat bahawa ia mungkin gagal untuk mengesan kenderaan lain dalam cuaca buruk. Sensor laser juga gagal untuk mengesan kenderaan jika mereka terutamanya kotor atau menggunakan cat bukan reflektif. Kawalan pelayaran adaptif berasaskan radar biasanya mampu menjejaki kenderaan tanpa mengira keadaan cat atau cuaca, tetapi tidak ada sistem yang tidak sempurna.
Di manakah kawalan pelayaran adaptif yang akan berlaku di masa depan?
Hari ini, sistem kawalan pelayaran adaptif mampu berfungsi tanpa sebarang input luar. Mereka hanya menggunakan sensor untuk mengesan kedudukan dan kelajuan kenderaan lain dan membuat penyesuaian yang diperlukan.
Di masa hadapan, kita mungkin melihat sistem kawalan pelayaran adaptif koperasi yang menggunakan maklumat dari kenderaan lain dan menghantar maklumat ke kenderaan lain. Pelaksanaan sistem jenis ini akan melibatkan satu kenderaan yang menghantar data kelajuan ke kenderaan di belakangnya, yang seterusnya akan menghantar data kelajuan ke kenderaan di belakangnya, dan sebagainya.
Manfaat kawalan pelayaran adaptif seperti ini tidak akan bergantung pada pengukuran luaran dan sensor yang boleh gagal dalam beberapa situasi seperti sistem semasa. Walau bagaimanapun, pelaksanaan jenis sistem ini memerlukan sejumlah besar kerjasama antara pembuat kereta dan penggubal undang-undang dan tidak akan berfungsi tanpa merangkumi penggunaan teknologi.