Sistem amaran berlepas Lane adalah sekumpulan teknologi keselamatan yang direka khas untuk mengelakkan kemalangan berkelajuan tinggi di lebuh raya dan jalan raya. Terdapat beberapa jenis sistem amaran berlepas lorong, dan sebahagian daripadanya lebih proaktif berbanding yang lain. Dengan memberi amaran kepada pemandu, atau mengambil tindakan pembetulan secara automatik, sistem ini dapat menghalang banyak pertembungan dan kemalangan jalan raya.
Bagaimanakah Amaran Perlepasan Lane?
Terdapat tiga jenis utama teknologi amaran berlepas lorong. Walaupun mereka semua mempunyai tujuan umum yang sama, mereka mencapai matlamat ini dengan cara yang sedikit berbeza:
- Warning Departure Warning (LDW) - Sistem-sistem ini mewakili lelaran pertama teknologi amaran berlepas lorong, dan mereka adalah yang paling invasif. Apabila kenderaan yang dilengkapi dengan sistem jenis ini hanyut dari pusat lorongnya, pemandu itu menerima amaran. Pemandu kemudian bertanggungjawab untuk mengambil tindakan pembetulan.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Juga dikenali sebagai Lane-Keeping Systems (LKS) dan nama-nama lain yang serupa, versi teknologi ini berjalan satu langkah lebih jauh daripada sistem LDW yang asal. Apabila kenderaan melayang jauh ke satu pihak atau yang lain, dan pemandu tidak mengambil tindakan pembetulan, sistem akan menggunakan tork ke stereng. Kecuali pemandu secara aktif melawan sistem, ini dapat menggerakkan kenderaan tersebut kembali ke pusat lorong.
- Lane Centering Assist (LCA) - Ini adalah bentuk teknologi yang paling invasif. Daripada memberi amaran, atau menendang hanya apabila kenderaan itu bergerak ke arah tepi lorongnya, jenis sistem ini sebenarnya mampu menjaga kenderaan berpusat di lorongnya sepanjang masa.
Sistem amaran berlepas awal lorong biasanya menggunakan kamera video tunggal untuk memantau tanda lorong, tetapi sistem moden boleh menggunakan penderia visual, laser, atau radar.
Kaedah yang digunakan oleh sistem ini untuk memberikan tindakan pembetulan juga berbeza dari satu situasi ke keadaan yang lain.
Beberapa sistem pemeliharaan lorong pertama menggunakan sistem kawalan kestabilan elektronik untuk menyimpan kenderaan dalam lorongnya. Ini dicapai dengan menggunakan sedikit tekanan brek pada roda yang sesuai. Sistem moden dapat memanfaatkan kuasa atau kawalan stereng elektronik untuk benar-benar memberikan pembetulan stereng lembut.
Apakah Titik Lane Warning Warning Dan Lane-Keeping Assist?
Menurut Pentadbiran Pengangkutan Lebuhraya Kebangsaan, kira-kira 70 peratus daripada semua kematian jalan raya kenderaan tunggal di Amerika Syarikat berlaku dalam kemalangan jalan raya. Oleh kerana kemalangan jalan raya berlaku apabila kenderaan meninggalkan lorongnya dan memandu di luar jalan, sistem amaran lorong lekukan berpotensi untuk membantu mencegah banyak kemalangan maut.
Secara teori, amaran pemberhentian lorong mempunyai potensi besar. Malah, AAA mengatakan bahawa amaran berlepas lorong dapat menghapuskan hampir 50 peratus daripada keseluruhan pelanggaran kepala.
Masalahnya adalah bahawa data ujian dunia sebenar tidak pernah memenuhi potensi tersebut. Ini mungkin disebabkan oleh kenderaan yang agak sedikit di luar sana dengan amaran berlepas lorong di tempat, atau mungkin terdapat beberapa isu lain yang belum menjadi jelas.
Bagaimana saya menggunakan Sistem Amaran Berlepas Lane?
Jika kenderaan anda mempunyai sistem berlepas atau lorong pemanduan lorong, ini adalah idea yang baik untuk mengetahui jenis yang anda ada. Oleh kerana kedua-dua kategori sistem pelepasan lorong ini menawarkan tahap perlindungan yang berbeza, penting untuk mengetahui mana yang anda berurusan. Ia juga penting untuk memahami batasan sistem ini.
Kenderaan yang dilengkapi dengan sistem LDW akan mengeluarkan amaran jika kenderaan anda mula keluar dari lorongnya. Jika anda biasa dengan amaran yang boleh didengar atau cari isyarat visual di papan tanda anda, anda akan dapat mengambil tindakan pembetulan untuk mencegah kemalangan.
Jika kenderaan anda dilengkapi dengan Lane-Keeping Assist, anda mempunyai perlindungan tambahan. Walau bagaimanapun, sistem ini bukan alasan untuk memandu yang terganggu. Mereka dapat memberikan sejumlah kecil brek pembetulan atau stereng, tetapi masih penting untuk tetap menyedari persekitaran anda setiap kali anda berada di jalan raya.
Ia mungkin kelihatan seperti kereta yang dilengkapi dengan LKA dan kawalan pelayaran adaptif boleh memandu sendiri, tetapi teknologi masih menjadi pengganti miskin untuk pemandu amaran .
Memilih Sistem Amaran Berlepas Lane
Oleh kerana pembuat kereta berbeza berbeza mengambil amaran berlepas lorong dan teknologi pemeliharaan lorong, terdapat banyak pilihan yang berbeza di luar sana. Jadi jika anda berada di pasaran untuk sebuah kereta baru, dan anda banyak memandu lebuh raya, penting untuk mengambil kira sistem ini.
Berikut adalah beberapa ciri utama untuk melihat apabila mempertimbangkan kenderaan yang termasuk sistem amaran berlepas lorong:
- Amaran yang boleh didengar - Sesetengah sistem memberikan amaran yang boleh didengar apabila kenderaan meninggalkan pusat lorongnya. Ini adalah jenis amaran yang paling invasif.
- Amaran maklum balas Haptic - Sesetengah sistem menyediakan beberapa jenis maklum balas haptik sebagai amaran. Pemandu boleh bergetar, atau kerusi boleh bergetar. Dalam banyak kes, bahagian sisi roda stereng atau tempat duduk yang bergetar akan menunjukkan arah di mana anda perlu memandu.
- Amaran visual - Kebanyakan sistem juga menyediakan beberapa jenis petunjuk amaran di dash. Ini mungkin semudah cahaya amaran atau kompleks seperti gambarajah yang menandakan sebelah lorong yang anda lari ke arah.
- Pemandu pembetulan automatik - Sesetengah sistem mampu menggunakan tork ke roda stereng untuk membetulkan kedudukan kenderaan. Apabila kenderaan mempunyai ciri ini, penting untuk menguji pemacu dan menentukan berapa banyak daya yang diperlukan untuk mengatasi tindakan pembetulan ini sekiranya berlaku pada masa yang buruk. Sekiranya anda terlalu banyak memaksa, ia mungkin menjadi idea yang baik untuk melihat cara membuat atau model yang berbeza.
Apakah Had Amaran Perlepasan Lane Dan Bantuan Lane-Keep?
Sistem amaran berlepas lorong moden lebih boleh dipercayai daripada lelaran teknologi terdahulu, tetapi walaupun contoh yang paling maju mempunyai batasan.
Sistem ini sering bergantung kepada maklumat visual untuk mengesan kedudukan relatif kenderaan dalam lorongnya, jadi apa-apa yang mengaburkan penanda lorong akan menyebabkan teknologi tidak berguna. Ini bermakna anda biasanya tidak boleh bergantung kepada LDW atau LKS anda dalam hujan lebat, salji, atau jika terdapat silau yang berlebihan dari matahari.
Isyarat berbalik juga boleh menutup sistem berlepas atau lorong pemanduan lorong anda. Sistem ini direka bentuk untuk dimatikan jika isyarat putaran diaktifkan, yang menghalang teknologi daripada memerangi anda apabila anda menukar lorong. Jika anda secara tidak sengaja meninggalkan isyarat putar anda selepas menukar lorong, sistem akan tetap tidak berfungsi.