Sistem penyingkiran perlanggaran kereta beroperasi di bawah prinsip panduan bahawa walaupun perlanggaran yang akan berlaku tidak dapat dielakkan, langkah pembetulan yang betul dapat mengurangkan keterukan kemalangan. Dengan mengurangkan keterukan kemalangan, kerosakan kepada harta benda dan kecederaan atau kehilangan nyawa juga berkurangan. Untuk mencapai ini, sistem mengelakkan perlanggaran menggunakan pelbagai sensor yang mampu mengesan halangan yang tidak dapat dielakkan di hadapan kenderaan yang bergerak. Bergantung pada sistem tertentu, jika kemudian boleh mengeluarkan amaran kepada pemandu atau mengambil beberapa tindakan langsung dan pembetulan.
Kenapa Sistem Penyingkiran Aliran Automobil Telah Dilaksanakan?
Agensi-agensi kerajaan seperti NHTSA dan Suruhanjaya Eropah, sebagai tambahan kepada organisasi pihak ketiga, melakukan kajian tetap mengenai teknologi keselamatan baru. Dalam sesetengah kes, bukti yang kuat muncul yang menunjukkan potensi teknologi baru untuk menyelamatkan nyawa. Dalam kes lain, hasilnya kurang konklusif. Teknologi mengelakkan perlanggaran telah dilakukan dengan baik dalam kajian terkawal, dan penyelidikan oleh IIHS membawa kepada penentuan bahawa teknologi precrash tertentu boleh mempunyai kesan besar untuk mengurangkan perlanggaran belakang belakang.
Kajian di Kesatuan Eropah telah membuat kesimpulan yang sama, dan mandat sistem pelanggaran kereta telah diserahkan oleh Suruhanjaya Eropah pada tahun 2011. Keputusan itu memaparkan tarikh akhir 2013 untuk semua kenderaan komersil baru dipasang dengan sistem brek automatik , walaupun pembuat kereta telah diberikan sehingga tahun 2015 untuk memasukkan teknologi ke dalam kenderaan penumpang. Dengan itu, setiap OEM utama mempunyai teknologi sistem penyingkiran tabrakan tersendiri, yang terdapat di pasaran EU dan pasaran lain.
Bagaimana Sistem Pengangkatan Perlanggaran berfungsi?
Kebanyakan sistem mengelakkan perlanggaran kenderaan merangkumi teknologi yang sedia ada. Oleh kerana sistem ini memerlukan penderia yang menghadap depan, mereka sering menarik data dari sensor yang sama yang digunakan oleh sistem kawalan pelayaran adaptif. Bergantung pada sistem tertentu, sensor tersebut mungkin menggunakan radar, laser, atau teknik lain untuk memetakan ruang fizikal di depan kenderaan.
Apabila ia menerima data dari sensor pendahulunya, sistem mengelakkan perlanggaran melakukan pengiraan untuk menentukan sama ada terdapat sebarang halangan yang ada sekarang. Sekiranya perbezaan kelajuan di antara kenderaan dan objek di hadapannya terlalu besar, maka sistem mungkin dapat melakukan beberapa tugas yang berbeza. Sistem penyingkiran perlanggaran yang paling mudah akan mengeluarkan amaran pada ketika ini, yang diharapkan dapat memberikan pemandu dengan cukup amaran untuk memukul brek atau menjauhi halangan.
Dalam sesetengah kes, sistem mengelakkan perlanggaran juga boleh mengecas brek bersama dengan brek automatik atau sistem bantuan brek kecemasan . Itu boleh memberikan pemandu dengan jumlah besar kuasa brek ketika dia menekan pedal, yang mungkin berkesan mengurangkan keterukan kemalangan.
Sesetengah sistem mengelakkan perlanggaran kenderaan juga mampu mengambil langkah-langkah pembetulan secara langsung. Sekiranya salah satu daripada sistem ini menentukan bahawa perlanggaran akan berlaku, ia sebenarnya boleh melibatkan brek dan bukannya hanya mengecas mereka. Sistem lain, seperti ABS dan kawalan kestabilan elektronik , mungkin juga menendang untuk memastikan kenderaan tidak dapat dikendalikan, yang dapat membantu pemandu mengekalkan kendalian kenderaan.
Sebagai tambahan kepada brek secara automatik, beberapa perlanggaran pelanggaran dan sistem precrash juga boleh termasuk:
- tegang tali pinggang keledar automatik
- memaparkan kepala
- penglihatan malam
- lampu penyesuaian
Siapa yang menawarkan Sistem Pengendalian Tangki Automobil
Oleh kerana bukti yang ketara mengenai keberkesanan sistem mengelakkan perlanggaran kereta, ditambah pula dengan mandat dari Suruhanjaya Eropah, setiap OEM utama telah mengambil sendiri sistem mengelakkan perlanggaran. Sistem ini biasanya tidak terdapat di semua model, dan sesetengah pembuat hanya menawarkan sistem mengelakkan perlanggaran seperti brek automatik pada kenderaan perdana atau model mewah.