Memeriksa Interface BMW iDrive

IDrive BMW adalah sistem infotainment yang pada mulanya diperkenalkan pada tahun 2001, dan ia telah melalui beberapa lelaran sejak itu. Seperti kebanyakan sistem infotainment OEM, iDrive menawarkan antara muka terpusat yang mampu mengendalikan sistem kenderaan paling menengah. Setiap fungsi boleh diakses melalui penggunaan tombol kawalan tunggal, tetapi model-model kemudiannya juga termasuk beberapa butang yang boleh diprogramkan.

Pengganti iDrive ialah BMW ConnectedDrive, yang diperkenalkan pada tahun 2014. ConnectedDrive mempunyai teknologi iDrive pada terasnya, tetapi berpindah dari skema kawalan putar putar kepada kawalan skrin sentuh.

Maklumat Sistem iDrive

Skrin maklumat sistem memaparkan data penting seperti versi OS. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Apabila iDrive pada asalnya diperkenalkan, ia berlari pada sistem operasi Windows CE. Versi seterusnya telah menggunakan Wind River VxWorks sebaliknya.

VxWorks ditaksir sebagai sistem operasi masa nyata, dan ia direka khusus untuk digunakan dalam sistem tertanam seperti iDrive. BMW menawarkan kemas kini perisian berkala yang perlu dilakukan oleh jabatan perkhidmatan pengedar.

Pemilik kenderaan dengan iDrive juga boleh melawat tapak sokongan BMW untuk memuat turun kemas kini iDrive. Kemas kini ini kemudiannya boleh dimuatkan ke pemacu USB dan dipasang melalui port USB kenderaan.

iDrive Control Knob

Satu tombol menyediakan akses kepada semua sistem yang mengawal iDrive. Benjamin Kraft / Flickr / CC BY-SA 2.0

Kebodohan pusat iDrive adalah bahawa keseluruhan sistem dapat dikendalikan oleh satu tombol. Ini membolehkan pemandu mengakses pelbagai sistem menengah tanpa melihat jauh dari jalan atau meraba-raba untuk butang.

Apabila iDrive pertama kali dibebaskan, pengkritik sistem mendakwa bahawa ia mempunyai keluk pembelajaran yang curam dan mengalami ketinggalan input. Masalah ini telah diperbetulkan melalui gabungan kemas kini perisian dan reka bentuk semula yang dilaksanakan dalam versi sistem yang kemudian.

Bermula dengan tahun model 2008, iDrive termasuk beberapa butang selain roda kawalan. Butang-butang ini bertindak sebagai pintasan, sementara tombol kawalan masih digunakan untuk mengakses semua sistem menengah kenderaan.

Setiap butang dalam versi iDrive ini juga dapat diprogramkan untuk mengakses fungsi, skrin, atau stesen radio tertentu.

Kawalan Rotary BMW

Antara muka iDrive BMW sangat bergantung pada kawalan tombol utama. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Kebanyakan kawalan dalam sistem iDrive direka untuk mengambil kesempatan daripada tombol kawalan, yang menjadikannya lebih mudah untuk menavigasi mereka tanpa memandang jauh dari jalan.

Untuk memudahkan kemudahan penggunaan, komunikasi, navigasi GPS , sistem hiburan dan kawalan iklim dalam sistem iDrive yang asli semuanya dipetakan ke arah kardinal.

Dalam model yang tidak termasuk pilihan navigasi, paparan monitor komputer di atas menggantikan sistem navigasi pada dail.

Apabila input teks diperlukan, seperti mencari POI dalam sistem navigasi, abjad dipaparkan dalam pembentukan gelang. Yang membolehkan huruf dipilih oleh berputar dan mengklik tombol.

Skrin Navigasi iDrive

Skrin iDrive boleh memaparkan dua sumber data sekaligus. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Paparan iDrive widescreen mampu menunjukkan maklumat dari dua sumber yang berbeza pada masa yang sama. Bahagian kecil skrin disebut sebagai tetingkap bantuan.

Semasa navigasi, tetingkap bantuan mampu memaparkan arah atau maklumat kedudukan, sementara tetingkap utama menunjukkan laluan atau peta setempat.

Tingkap bantuan kemudiannya beralih untuk memaparkan maklumat laluan jika pemandu membawa sistem lain, seperti radio atau kawalan iklim, pada skrin utama.

Carian iDrive POI

Pangkalan data POI dipisahkan ke dalam beberapa kategori. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Dalam versi iDrive yang mempunyai sistem navigasi terbina dalam, pangkalan titik minat (POI) dicari juga dimasukkan. Pangkalan data ini merangkumi beberapa kategori.

Versi awal pangkalan data POI iDrive memerlukan pemandu untuk mencari setiap kategori secara berasingan. Pilihan reka bentuk itu tidak diterima dengan baik, memandangkan ia memerlukan pemandu untuk mengambil perhatian dari jalan untuk mengetahui apa kategori untuk mencari apa-apa kepentingan yang diberikan.

Versi iDrive kemudian, dan dikemaskini versi terdahulu, membenarkan pemandu menanyakan keseluruhan pangkalan data POI tanpa menentukan kategori.

Sekiranya sistem iDrive anda masih mempunyai fungsi carian terhad, anda boleh menghubungi jabatan perkhidmatan pengedar tempatan anda untuk menanyakan tentang kemas kini sistem yang berpotensi. Ia juga mungkin untuk memuat turun kemas kini dan memasang sendiri melalui USB.

Amaran Lalu Lintas iDrive

Amaran amaran lalu lintas membantu pemandu memandu di sekitar kawasan masalah. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Di samping fungsi navigasi asas, iDrive juga mampu mengeluarkan amaran lalu lintas. Jika sistem mengesan masalah lalulintas pada laluan yang dipilih, ia akan mengeluarkan amaran supaya pemandu dapat mengambil tindakan.

Amaran-amaran ini menunjukkan sejauh mana masalah lalu lintas dan berapa lama kelewatan yang diharapkan. Sistem navigasi iDrive juga dapat mengira laluan alternatif, yang boleh diakses dengan memilih pilihan pelencongan.

Maklumat Kenderaan iDrive

Skrin maklumat kenderaan memaparkan data berguna mengenai pelbagai sistem. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Oleh kerana iDrive direka sebagai sistem infotainment, ia juga boleh memaparkan pelbagai maklumat penting mengenai pelbagai sistem utama dan menengah kenderaan.

Skrin maklumat kenderaan mampu menyampaikan maklumat dari sistem diagnostik on-board, yang memudahkan untuk mengesan tahap minyak, cadangan perkhidmatan, dan data penting lainnya.