Sistem dan teknologi keselamatan kereta boleh dibahagikan kepada tiga kategori utama: pencegahan, penggera, dan pelacak. Peneter sering berjaya memberi amaran atau menakutkan pencuri yang berpotensi, penggandaan menjadikannya sukar atau mustahil untuk memandu kenderaan yang dicuri, dan para pelacak memudahkan proses mencari kenderaan selepas dicuri. Oleh kerana setiap kategori ini menangani isu yang berbeza, sistem keselamatan kereta sering menggunakan lebih dari satu jenis peranti.
Peranti Amaran Keselamatan Kereta
Pencegah biasa termasuk perkara-perkara seperti:
- penggera kereta
- kunci stereng
- deflator tayar
- etsa tingkap
- pelekat
- dan lain-lain
Sesetengah penghalang adalah berteknologi tinggi manakala yang lain adalah teknologi rendah, tetapi semuanya mempunyai fungsi asas yang sama. Walaupun peranti seperti kunci stereng boleh dikalahkan dengan cukup mudah oleh pencuri kereta yang berpengetahuan, ia mungkin cukup kerumitan bahawa pencuri yang akan bergerak ke sasaran lain. Perkara yang sama berlaku untuk pelekat penggera kereta dan penunjuk LED, yang berfungsi untuk memberi amaran pencuri yang berpotensi sebelum rehat berlaku.
Peranti amaran seperti penggera kereta sering dikaitkan dengan beberapa sistem di dalam kenderaan, sehingga mereka hampir terikat dengan teknologi kemudahan tertentu yang tidak, tegas, alat keselamatan kereta. Salah satu contoh penting ialah starter jauh , yang sering dikaitkan dengan penggera kereta walaupun teknologi itu hanya berkaitan dengan keselamatan kereta.
Kebanyakan penghalang dan peranti peringatan dapat dikalahkan, itulah sebabnya alat imobilizer dan pelacakan juga berguna.
Alat Immobilizing Kereta
Selepas pencuri berjaya memecah masuk ke dalam kereta anda, dia perlu dapat memulakannya. Kecuali dia mempunyai kunci, itu bermakna dia perlu memakannya sebelum dia dapat mengusirnya. Di sinilah alat imobilizing masuk. Peranti ini direka untuk mengelakkan kenderaan bermula apabila peristiwa tertentu berlaku atau jika kunci (atau kunci fob) tidak hadir secara fizikal. Ini boleh dicapai dalam beberapa cara, termasuk:
- kekunci transponder dan kekusutan
- pemotongan fius
- bahan api atau percikan api
- bunuh suis
Beberapa teknik ini boleh dipasang ke kenderaan dengan peralatan yang betul, dan yang lain adalah OEM. Banyak kenderaan baru menggunakan transponder yang sama ada dibina dalam kunci pencucuhan atau fob utama, dan kenderaan tidak akan bermula jika transponder tidak hadir. Dalam kes lain, kenderaan mungkin tidak berfungsi dengan betul jika kunci yang betul tidak berada di penyalaan.
Peranti imobilizing yang lain secara langsung terikat dengan penggera kereta tradisional. Sekiranya penggera dimatikan dan seseorang cuba untuk memandu, ia boleh mengaktifkan bahan bakar atau penyembur api yang sama ada akan menyebabkan enjin mati atau tidak pernah bermula di tempat pertama. Dalam kes lain, jenis disablers ini terikat kepada sistem pengesanan sebaliknya.
Juga lihat: Bagaimana untuk memilih sistem keselamatan kereta .
Sistem Penjejakan Kenderaan Dicuri
Sekeping akhir teka-teki keselamatan kereta adalah mengesan. Selepas kenderaan telah dicuri, sukar untuk menjejakinya dan memulihkannya. Jika ia mempunyai beberapa jenis sistem penjejakan yang dipasang, proses itu diselaraskan, dan kadar pemulihan meningkat secara eksponen.
Sesetengah kenderaan baru dihantar dengan beberapa jenis sistem pengesanan dari kilang. Sistem OEM seperti OnStar dan BMW Assist mempunyai keupayaan mengesan yang boleh diaktifkan selepas kenderaan dilaporkan dicuri. Sistem lain, seperti LoJack , direka terutamanya dengan pengesanan kenderaan dan pemulihan kenderaan yang dicuri.
Lihat lebih lanjut mengenai: Penjejakan kenderaan .