Hampir setiap kereta yang melancarkan garis hari ini dilengkapi dengan penghawa dingin, tetapi itu tidak selalu berlaku. Teknologi ini tidak muncul sebagai pilihan OEM sehingga tahun 1940, dan hampir tiga dekadnya jatuh selepas itu sebelum lebih separuh daripada kereta baru menawarkan sistem penghawa dingin. Walaupun begitu, ramai yang menganggap penghawa dingin menjadi mewah mahal.
Jadi, apa yang dilakukan oleh orang-orang untuk terus berseronok dengan perjalanan panas dan musim panas? Rolling down windows sentiasa menjadi pilihan, tetapi mereka yang berada di iklim kering sering bersandar pada peranti yang biasa dikenali sebagai paya sejuk.
Apa itu Rawa Rawa?
Penyejuk paya adalah peranti berteknologi rendah, kos rendah yang banyak peniaga ditawarkan sebagai peralatan pilihan. Reka bentuk yang paling ikonik adalah tiub yang dipasang pada tetingkap yang sering dijadikan cat-dicocokkan dengan kereta baru dan dihiasi dalam trim krom. Peranti ini mempunyai persamaan lulus untuk enjin jet kecil, dan unit vintaj kadang-kadang juga dicari untuk melengkapkan rupa kereta klasik yang baru dipulihkan.
Bagaimanakah Pengayun Paya Kerja?
Tidak seperti penghawa dingin, yang bergantung kepada pengewapan dan pemeluwapan penyejuk cecair, penyejuk paya beroperasi pada prinsip penyejukan penyejatannya. Apabila air menguap, ia menarik haba dari udara sekeliling, yang mempunyai kesan penyejukan. Penyejukan penyejatannya biasanya memerlukan kurang tenaga daripada penyaman udara wap, dan banyak reka bentuk paya sejuk tidak memerlukan sebarang elektrik.
Oleh kerana penyejuk paya bergantung kepada penyejatan air untuk menyejukkan udara, mereka tidak berfungsi dengan baik dalam persekitaran lembap. Mereka berfungsi dengan baik di kawasan di mana udara sangat kering, di mana mereka juga boleh meningkatkan kualiti udara dengan menambah wap air.
Satu reka bentuk sejuk paya umum menggunakan bahan seperti permaidani yang dipasang di sepanjang diameter silinder. Bahan itu kemudiannya boleh diputar melalui takungan air. Apabila kereta bergerak, udara akan dipaksa ke silinder, lulus bahan basah, dan kemudian masuk ke dalam kenderaan. Disebabkan kesan penyejukan penyejatannya, ini akan mengurangkan suhu keseluruhan di dalam petak penumpang.
Adakah Sesiapa Masih Membuat Penyejuk Paya?
Sebagai tambahan kepada penyejuk paya kereta yang dipasang di jendela tetingkap ikonik, sesetengah syarikat menawarkan unit dash-mounted. Sesetengah unit ini mampu menampung ais, sebagai tambahan kepada air, yang boleh meningkatkan kesan penyejukan.
Walaupun terdapat tidak ada punca unit baru yang dipasang pada tetingkap baru atau OEM, terdapat beberapa syarikat di luar sana yang masih mengeluarkan penyejat paya dash-mount. Unit-unit ini sangat besar, jadi ia tidak benar-benar bersaiz untuk kebanyakan kenderaan moden.
Bolehkah saya Membuat Rawa Paya Sendiri?
Oleh kerana penyejuk paya sangat berteknologi rendah, ia cukup mudah untuk membina sendiri. Anda memerlukan beberapa bahan asas, termasuk:
- baldi lima galon atau dada ais
- gerudi dengan lubang melihat bit
- Van 12 volt
- perkakasan pemasangan
- ais
Idea asas adalah untuk memasang kipas ke baldi atau dada ais. Anda perlu menggerudi lubang pengambilan untuk peminat untuk meniup dan beberapa lubang keluar untuk udara sejuk untuk dilalui. Ini akan memberi anda alternatif penghawa dingin yang boleh anda gunakan di dalam kereta, rumah, pejabat, atau di mana-mana sahaja.
Jika anda menggunakan baldi, anda mungkin mendapati bahawa botol air beku akan bertahan lebih lama daripada ais biasa. Walau bagaimanapun, menggunakan ais biasa di dada ais akan membolehkan paya DIY anda sejuk untuk tetap melaksanakan fungsi aslinya. Ia mungkin tidak mempunyai rupa retro-cool yang sama seperti unit vintaj, tetapi tidak ada palam sejuk yang dipasang di jendela yang pernah memelihara minuman seseorang yang sejuk di perjalanan panjang.