Sesetengah teknologi sangat asas, jadi tertanam ke dalam kehidupan seharian, bahawa anda hanya mengharapkan ia berfungsi. Apabila sesuatu seperti tanduk kereta, anda mungkin tidak berfikir sehingga masa yang tepat anda memerlukannya, kerosakan, ia dengan cepat boleh menjadi senario mimpi buruk. Dan walaupun begitu asasnya, terdapat beberapa cara yang boleh memecahkan tanduk kereta, termasuk kes di mana tanduk tidak berfungsi sama sekali dan situasi yang bertentangan berlaku. Dalam keadaan "sentiasa" yang ditakuti ini, seorang pemandu yang tidak curiga tiba-tiba dapat mengejar tanduk yang tidak akan berhenti terkejut, tidak kira apa yang mereka lakukan.
Bagaimana tanduk kereta berfungsi?
Tanduk kereta bergantung pada beberapa teknologi yang cukup asas, dan asas-asas kebanyakan sistem tanduk kereta tetap tidak berubah selama beberapa dekad. Idea asas ialah beberapa jenis suis, biasanya terletak di tempat di roda stereng, mengaktifkan tanduk elektrik. Sesetengah kenderaan mempunyai tanduk tunggal, dan yang lain menggunakan dua tanduk yang masing-masing beroperasi dalam jarak frekuensi yang berbeza.
Dalam litar tanduk biasa kereta, suis atau butang pemandu menolak dihubungkan ke geganti . Relay tanduk ini akan disambungkan kepada suis tanduk, positif bateri, dan tanduk atau tanduk. Apabila pemandu mengaktifkan tanduk, relay memberikan kuasa kepada tanduk. Ini mewujudkan titik kegagalan potensi dalam suis tanduk, relay tanduk, komponen tanduk sebenar, dan pendawaian.
Apabila salah satu daripada komponen "gagal selamat," sistem tidak berfungsi lagi. Isu-isu yang berpotensi di sini termasuk suis tanduk patah yang tidak lagi dapat mengaktifkan relay, relay patah yang tidak lagi dapat menghantar kuasa ke tanduk, dan tanduk patah yang tidak berfungsi lagi. Dalam kes kedua, mungkin hanya satu tanduk dalam pasangan dua tanduk untuk berhenti bekerja. Jika itu berlaku, anda akan dapati bahawa tanduk anda tidak betul lagi, kerana setiap tanduk dalam pasangan menghasilkan nota yang berbeza.
Masalah dengan jenis "gagal-selamat" ini ialah anda tidak akan tahu sistem telah gagal sehingga anda memerlukan tanduk anda. Jika itu berlaku, dan anda tidak dapat menggunakan tanduk anda untuk memberi isyarat kepada pemandu lain atau pejalan kaki, hasilnya boleh membawa bencana. Dengan itu, mungkin sukar untuk melihat mengapa ini akan dianggap jenis sistem yang tidak selamat sama sekali.
Jika anda tidak pernah mengalami tanduk gagal dalam keadaan "sentiasa", anda mungkin tidak pernah menyedari ia mungkin. Jika anda mengalami kegagalan jenis ini, maka mudah untuk melihat bagaimana ini sangat menjengkelkan dan berpotensi berbahaya.
Masalahnya ialah tanduk kereta yang kuat. Batasan yang lebih rendah adalah kira-kira 93db, yang paling tenang yang pembuatnya dibenarkan membuat tanduk mereka jika mereka mahu menjualnya di Kesatuan Eropah. Purata tanduk kereta kira-kira 100-110db, dan sesetengahnya lebih kuat daripada itu.
Oleh kerana bunyi lebih kuat daripada 85db boleh menyebabkan kehilangan pendengaran selepas pendedahan yang berpanjangan, memandu dengan tanduk kereta anda sentiasa terkejut adalah jelas idea yang buruk. Jadi jika ia tidak akan berhenti mengerikan, apa yang anda perlu buat?
Apa yang menyebabkan tanduk tidak berhenti?
Kedua-dua sebab utama tanduk kereta tidak akan berhenti terkejut termasuk kegagalan dalam suis dan kegagalan dalam geganti. Walaupun kemungkinan kegagalan dalam komponen ini menghasilkan tanduk yang tidak berfungsi sama sekali, ia juga mungkin bagi mana-mana orang untuk gagal dalam kedudukan.
Jika anda mendapati diri anda dalam sebuah kereta atau trak dengan tanduk yang tidak akan berhenti terkejut, perkara yang paling penting untuk diingat adalah untuk tidak panik. Pemandu dan pejalan kaki yang lain mungkin mengandaikan bahawa anda meletakkan tanduk dengan kemarahan kemarahan yang tidak dapat dikawal, tetapi tiada apa yang boleh anda lakukan mengenainya. Apa yang ingin anda lakukan ialah menarik diri secepat mungkin, cari tempat yang selamat di mana anda tidak berada dalam bahaya dari kenderaan lain, dan cari kotak fius anda.
Cara terpantas untuk membuat tanduk yang tidak berfungsi tidak berfungsi adalah untuk menarik sekering tanduk atau geganti tanduk. Gagal itu, jika anda tidak dapat segera mencari fius yang betul atau relay, menarik sekering utama atau memutuskan sambungan bateri juga akan membolehkan anda menangani masalah tanpa merosakkan pendengaran anda.
Jika anda tidak cenderung secara mekanikal, hanya mengeluarkan sekerap tanduk atau geganti akan membolehkan anda memandu kenderaan anda ke mekanik tanpa tanduk sentiasa mengejutkan. Kotak fius mungkin mempunyai label yang dicetak di dalam penutup atau berdekatan dengan setiap fius, atau anda mungkin perlu menarik setiap fius, sebaliknya, sehingga anda menemukan yang tepat.
Bagaimana Untuk Membaiki Tanduk Kereta Itu Tidak Akan Menghentikan Honking
Sebaik sahaja anda tidak berada dalam bahaya melakukan kerosakan kekal pada pendengaran anda, membaiki tanduk kereta yang tidak akan berhenti terkejut adalah satu perkara yang mudah untuk memikirkan komponen mana yang gagal. Memandangkan kereta yang berbeza dilabelkan secara berbeza, anda mungkin perlu mencari prosedur diagnostik khusus untuk kenderaan anda. Walau bagaimanapun, ia biasanya merupakan perkara yang menentukan sama ada suis tanduk rosak atau jika geganti dipendekkan secara dalaman .
Jenis diagnostik ini boleh dicapai tanpa sebarang alat sama sekali jika anda bernasib baik, tetapi anda mungkin memerlukan beberapa alat asas . Alat yang paling penting dalam senjata anda akan menjadi multimeter. Walaupun anda juga boleh menggunakan lampu ujian untuk memeriksa kuasa, anda perlu ohmmeter untuk memeriksa kesinambungan jika anda akhirnya perlu menguji operasi suis tanduk anda.
Dalam sesetengah keadaan, anda mungkin bertuah dan mempunyai relay tanduk yang sama dengan relay yang digunakan dalam litar yang berbeza. Sekiranya itu berlaku, anda mungkin dapat menukar swap yang disyorkan dengan relay tanduk, dan periksa jika tanduk itu berhenti. Sekiranya tanduk berfungsi dengan relay gantian, maka anda harus dapat membeli relay baru dan membetulkan masalah itu.
Jika anda tidak cukup bernasib baik untuk mempunyai relay yang sama untuk tujuan ujian, anda perlu menguji suis tanduk dan geganti. Jika anda mendapati bahawa geganti dipendekkan secara dalaman, maka menggantikannya akan membetulkan masalah.
Jika relay tidak menunjukkan pendek dalaman, maka anda perlu mengeluarkan relay dan mengenal pasti mana dua wayar disambungkan ke suis tanduk. Anda boleh menggunakan multimeter untuk memeriksa kesinambungan antara wayar ini. Sekiranya suis berada dalam rangka kerja, tekan butang tanduk atau pad di dalam kenderaan anda harus menyebabkan perubahan bacaan pada multimeter.
Perlu diingat bahawa sesetengah kenderaan menggabungkan suis tanduk dengan modul beg udara . Jika kenderaan anda ditubuhkan seperti itu, anda perlu mencari prosedur yang betul atau membawa kereta anda kepada mekanik yang berkelayakan. Secara tidak sengaja menanggalkan beg udara anda boleh menjadi kesilapan yang mahal, atau bahkan berbahaya .
Saya Tidak Ada Tanduk, dan Saya Mesti Hormat
Prosedur untuk mendiagnosis dan menetapkan tanduk yang tidak berbunyi sama sekali sama dengan menetapkan tanduk yang tidak akan berhenti terkejut, tetapi terdapat beberapa kerutan tambahan. Perkara pertama yang perlu diperiksa adalah sama ada atau tidak penyambungan tanduk semakin berkuasa. Jika tidak, maka anda perlu melihat pendawaian di antara geganti dan bateri.
Sekiranya geganti semakin berkuasa, anda juga ingin memeriksa sama ada atau tidak menolak butang tanduk atau pad anda melepaskan kuasa untuk menyambung terminal yang disambungkan ke tanduk anda. Jika tidak, terdapat masalah dengan relay atau suis, yang boleh diperiksa dengan cara yang sama seperti yang diterangkan di atas.
Jika anda mendapati bahawa menolak butang tanduk atau pad anda menyebabkan kuasa di terminal output geganti gegancu anda, mungkin ada isu dengan perhimpunan tanduk atau pendawaian sebenar. Anda perlu menyemak kuasa dan tanah di tanduk. Sekiranya anda mencari kuasa dan tanah, anda mungkin memerlukan tanduk atau tanduk baru. Sekiranya tidak ada kuasa atau tanah, maka itu adalah isu pendawaian.
Masalah Dengan Tanduk, Beg Udara dan Penggera Kereta
Walaupun terdapat banyak masalah tanduk yang boleh anda selesaikan di rumah tanpa terlalu banyak masalah, penting untuk diingat bahawa tanduk kereta sering diikat ke sistem penggera kereta , dan menggantikan atau menguji suis tanduk yang rosak juga mungkin melibatkan berurusan dengan modul airbag .
Oleh kerana sistem penggera kereta aftermarket begitu pelbagai, tidak ada masalah yang mudah untuk penggera kereta yang tidak akan berhenti berjalan, atau tidak akan berfungsi sama sekali, disebabkan masalah penggera kereta. Jenis masalah ini kadang-kadang disebabkan oleh bateri yang lemah, atau bateri yang telah mati atau telah diputuskan, dan kadangkala boleh diperbaiki dengan menekan beberapa kombinasi butang pada penggera jauh atau dengan menggunakan jarak jauh semasa kunci berada di penyalaan . Prosedur ini berbeza dari satu pengeluar ke seterusnya, dan masalah yang sama juga boleh disebabkan oleh kelembapan dan kerosakan perkakasan mudah.
Apabila berhadapan dengan tanduk yang tidak berfungsi di dalam kenderaan yang dilengkapi dengan beg udara, ia amat penting untuk mencari prosedur yang betul untuk menangani atau melucutkan bahaya beg udara sebelum anda melakukan apa-apa kerja dengan suis tanduk, stereng, atau lekapan stereng. Sekiranya tidak, beg udara mungkin tidak disengajakan, yang boleh mengakibatkan kecederaan, tetapi pasti memerlukan anda membeli modul beg udara gantian mahal.