Apakah Kawasan-kawasan Buta yang Perlu Dilakukan dengan Memandu?
Dalam istilah automotif, tempat yang buta adalah kawasan di luar kenderaan yang pemandunya tidak dapat melihat. Tempat buta boleh disebabkan oleh tiang tingkap, headrests, penumpang, dan objek lain. Tempat buta ini agak kecil berhampiran dengan kenderaan, tetapi ia meliputi kawasan yang lebih besar jauh. Pada jarak yang agak sederhana, tempat buta yang disebabkan oleh A-pillar dapat mengaburkan objek besar seperti kereta dan orang.
Satu lagi jenis buta kenderaan kenderaan wujud di ruang antara penglihatan periferi pemandu dan kawasan yang dicerminkan oleh cermin pandangan belakang. Jenis tempat buta ini boleh menelan keseluruhan kenderaan, sebab itu sangat berbahaya untuk mengubah lorong tanpa melihat ke kiri atau kanan.
Bagaimana Teknologi Boleh Buang Buta Blind?
Cermin boleh membantu menghilangkan bintik-bintik buta di belakang pemandu, tetapi mereka biasanya meninggalkan kawasan mati yang besar ke kedua-dua belah kenderaan. Penambahan cermin tempat buta cembung boleh membolehkan pemandu melihat objek yang jatuh ke dalam jenis buta seperti itu, tetapi imej-imej tersebut diputarbelitkan dan boleh membuat kesukaran untuk menilai jarak. Ia juga menyalahi undang-undang untuk memasang cermin mata buta di beberapa bidang kuasa.
Sistem pengesanan titik buta menggunakan pelbagai sensor dan kamera untuk memberi pemandu maklumat mengenai objek yang berada di luar jangkauannya. Kamera boleh memberikan pandangan dari kedua-dua belah kenderaan yang membolehkan pemandu mengesahkan bahawa tempat butanya jelas, dan kamera belakang pandangan boleh berguna semasa membuat sandaran atau tempat letak kereta selari .
Sistem lain menggunakan sensor untuk mengesan kehadiran objek seperti kereta dan orang, dan maklumat tersebut dapat dikemukakan kepada pemandu dalam beberapa cara. Sesetengah sistem pengesanan titik buta dapat membezakan antara objek besar seperti kereta dan objek yang lebih kecil seperti seseorang, dan mereka hanya akan memberitahu pemandu bahawa terdapat sebuah kereta atau pejalan kaki yang terletak di salah satu tempat butanya. Sesetengah sistem juga akan memaparkan amaran mudah di sudut cermin pandangan belakang jika terdapat kenderaan di tempat buta.
Kereta Apa Memiliki Pengesanan Tempat Buta?
Disebabkan tumpuan yang semakin meningkat terhadap sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS), terdapat beberapa pembuat kereta yang berbeza yang menawarkan beberapa jenis sistem maklumat buta. Volvo dan Ford kedua-duanya menggunakan sistem berasaskan sensor yang menyediakan pemandu dengan amaran jika kenderaan memasuki tempat buta ketika dia sedang menukar lorong. Mercedes, Nissan, Chrysler, dan OEM lain juga memberi amaran, pemantauan, atau sistem amaran kepada mereka sendiri.
Sesetengah kenderaan mempunyai pilihan tambahan, seperti sistem intervensi tempat buta yang boleh didapati di beberapa model kereta Infiniti M-Series lewat. Di samping memberi isyarat kepada pemandu apabila ada kenderaan di tempat buta, sistem campur tangan yang buta juga boleh memberikan ketahanan dalam roda stereng jika pemandu cuba untuk mengabaikan amaran tersebut. Sistem jenis ini biasanya boleh ditindih jika ia tidak berfungsi.
Selain daripada sistem OEM, terdapat juga banyak produk aftermarket yang boleh menambah pengesanan tempat buta ke hampir mana-mana kenderaan. Sistem ini juga boleh menjadi kamera atau berasaskan sensor, dan ia berbeza dari kerumitan dari satu produk ke seterusnya.
Adakah Pengesanan Tempat Buta Really Work?
Menurut data awal dari Institut Data Lebuhraya Lebuhraya, terdapat beberapa persoalan penting mengenai sama ada pengesanan titik buta sebenarnya mengakibatkan kemalangan yang lebih sedikit. Satu lagi kajian dari NHTSA mendapati bahawa beberapa sistem pengesanan titik buta tidak mengesan lalu lintas yang perlahan bergerak yang bergerak ke arah yang sama seperti kenderaan ujian.
Akal sehat menunjukkan bahawa teknologi pengesanan titik buta sepatutnya membantu pemandu untuk mengelakkan kemalangan, tetapi fakta bahawa data kehidupan sebenar tidak selari dengan jangkaan. Dalam kajian yang dilakukan oleh HDLI, sistem amaran berlepas lorong sebenarnya dikaitkan dengan insiden tuntutan insurans yang lebih tinggi. Dengan itu, jika anda mempunyai salah satu daripada sistem ini, adalah penting untuk diingati bahawa walaupun mereka boleh membantu memberi isyarat kepada anda untuk perkara yang tidak anda lihat, tidak ada pengganti kesedaran keadaan dan ruang yang baik.