Lampu dalaman kereta boleh dibahagikan kepada kategori yang berbeza seperti lampu dashboard, lampu kubah, lampu peta, dan lain-lain, dan mereka boleh gagal sekaligus atau satu demi satu. Oleh kerana terdapat banyak jenis lampu dalaman kereta, kegagalan boleh menjadi gangguan atau masalah keselamatan yang sebenar. Walau apa pun, memikirkan apa yang perlu dilakukan apabila lampu dalaman kereta anda berhenti berfungsi biasanya merupakan proses diagnostik yang cukup mudah yang boleh dicapai dengan beberapa alat yang sangat asas seperti pemutar skru dan lampu ujian .
Apakah Lampu Dalaman Kereta?
Pencahayaan dalaman adalah salah satu daripada dua payung cukup luas yang merangkumi semua jenis lampu di dalam dan di sekitar kereta anda. Kategori lain adalah pencahayaan luar, yang meliputi segala-galanya dari lampu depan hingga lampu ekor dan segala-galanya.
Lampu dalaman kereta boleh dikurangkan lagi dengan tujuan khusus mereka. Lampu kubah biasanya terletak di atas kepala dan menerangi bahagian dalam kereta anda pada waktu malam, manakala lampu peta, yang terletak di atau berhampiran dengan visors matahari, pada asalnya direka untuk memudahkan bacaan peta fizikal (pautan ke PDF) pada waktu malam. Lampu papan pemuka dapat membantu anda melihat instrumen anda , seperti speedometer, pada waktu malam, dan sering laras untuk membantu mencegah buta malam.
Sesetengah kereta juga mempunyai kategori pencahayaan dalaman yang khusus, seperti lampu stepwell yang membantu anda masuk ke dalam kereta anda pada waktu malam tanpa tersandung, dan sesetengahnya mempunyai lampu "selamat datang" yang mempamerkan logo atau lopak cahaya yang terang di atas tanah apabila anda membuka pintu.
Bergantung pada kenderaan, semua lampu dalaman mungkin berada di satu litar, atau mungkin terdapat beberapa litar. Satu lampu dalaman juga boleh dikawal oleh pelbagai suis, jadi terdapat beberapa cara berpotensi yang berbeza bagi mereka untuk gagal. Sebagai contoh, cahaya kubah mungkin mempunyai suis manual pada cahaya, walaupun ia juga boleh dihidupkan dan dimatikan, atau dimalapkan, oleh suis pada sengkang.
Mulakan Dengan Lampu Kubah atau Suis Dimmer
Apabila lampu dalaman kereta anda berhenti berfungsi, tempat terbaik untuk bermula juga adalah pembetulan yang paling mudah. Penyebab yang paling biasa bagi masalah ini adalah apabila seseorang selain pemandu menggunakan cahaya kubah atau suis dimmer. Ini boleh meninggalkan lampu dalaman dalam keadaan di mana mereka tidak lagi datang apabila anda membuka pintu.
Bergantung kepada bagaimana lampu dalaman anda berwayar, dan jenis suis yang anda ada, anda mungkin perlu menolak kombinasi butang yang berbeza untuk mendapatkan lampu dalaman anda. Secara umum, anda akan cuba untuk memutar berputar (jika ada) dan mencubanya dalam kedudukan yang berbeza. Dalam sesetengah kes, berputar yang redaman sepanjang jalan ke satu arah akan menyebabkannya diklik, yang mungkin menandakan ia berada pada kedudukan atau kedudukan mati.
Dengan dimmer dalam kedudukan yang berbeza, atau butang cahaya dalaman yang dipasang di bahagian yang berbeza, anda boleh cuba mengendalikan lampu kubah, cahaya peta, atau lampu dalaman lain dengan suis individu mereka.
Sekiranya anda tidak dapat mendapatkan lampu dalaman anda dengan mencuba kombinasi yang berbeza dari suis lampu dimmer atau kubah, maka anda mungkin menghadapi kegagalan sebenar di suatu tempat di sepanjang garis.
Fiat Blown dan Lampu Dalaman Kereta
Apabila semua lampu dalaman kereta anda berhenti bekerja pada masa yang sama, tetapi perkara-perkara lain seperti radio masih berfungsi , itulah petanda yang baik bahawa sebab utama adalah sesuatu yang semua lampu berkongsi sama. Dalam kebanyakan kes, itu akan menjadi sekering , jadi itu perkara berikutnya untuk diperiksa.
Bergantung pada bagaimana kereta anda disediakan, kotak fius anda mungkin terletak di dalam atau di dekat kotak sarung tangan, di bawah papan pemuka, atau dalam petak enjin. Sesetengah kereta juga mempunyai lebih daripada satu kotak fius, jadi manual pemilik anda boleh sangat berguna dalam mencari yang betul. Gagal itu, anda biasanya boleh mencari Internet untuk mencari gambar lokasi kotak fius tepat anda.
Sekering yang anda cari biasanya akan menjadi fius "lampu", walaupun ia boleh berbeza dari satu kenderaan ke seterusnya. Satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti ialah mencari gambar rajah pendawaian untuk membuat, model dan tahun kereta anda yang spesifik, tetapi menyemak semua fius yang dilabel "lampu" atau serupa biasanya cukup baik.
Memberitahu Sama ada Fuse ditiup
Walaupun anda biasanya boleh memberitahu jika sekering ditiup dengan melihatnya, itu tidak selalu berlaku. Fius boleh meniup dan masih kelihatan baik-baik saja, jadi satu-satunya cara untuk benar-benar memeriksa mereka adalah dengan alat seperti multimeter atau cahaya ujian. Jika anda mempunyai multimeter, dan anda tidak mendapati kesinambungan antara terminal sekering, itu bermakna ia ditiup.
Cara paling mudah untuk memeriksa fius adalah dengan cahaya ujian. Apa yang perlu anda lakukan ialah mengapit satu hujung ke logam terdedah di suatu tempat di dalam kereta anda dan kemudian menyentuh hujung siasatan ke setiap sisi sekering. Dengan kunci pencucuhan di kedudukan, lampu ujian anda perlu diterangi apabila anda menyentuh kedua-dua belah setiap fius.
Jika lampu ujian anda tetap gelap pada satu sisi fius, itu bermakna ia ditiup, dan anda harus menggantinya dengan jenis fius yang sama. Jangan gunakan sekering dengan nombor yang lebih besar, kerana berbuat demikian boleh menyebabkan kerosakan bencana terhadap pendawaian di dalam kereta anda.
Masalah Pendawaian, Seluar pendek dan Lampu Dalaman
Walaupun secara teknikal mungkin untuk sekering untuk meniup tanpa masalah asas lain, ia tidak begitu biasa. Dalam kebanyakan kes, sekering cahaya dalaman yang ditiup bermakna bahawa terdapat beberapa jenis pendek di suatu tempat di dalam sistem. Ini mungkin kesalahan tetap, atau mungkin sementara, tetapi satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti adalah untuk menggantikan fius dan melihat apa yang berlaku.
Jika anda menggantikan sekering cahaya dalaman yang ditiup dan ia bertiup sekali lagi, itu bermakna anda berurusan dengan litar pintas . Ia masih boleh menjadi sesuatu yang boleh anda kendalikan, tetapi beberapa seluar pendek memerlukan perhatian seorang juruteknik profesional.
Kebanyakan seluar pendek boleh dikesan ke lokasi di mana wayar secara teratur melengkung dan berkilat, jadi itulah tempat terbaik untuk bermula. Jika kereta anda mempunyai lampu peta di lampu matahari atau lampu yang terletak di pintu, maka ia biasanya merupakan pertaruhan yang selamat yang anda akan dapati yang pendek di salah satu litar tersebut.
Sekiranya anda memeriksa semua wayar di mana mereka masuk ke dalam pintu anda, atau ke penglihatan matahari, dan tidak dapat mencari yang pendek, maka pertaruhan terbaik adalah memanggil seorang profesional.
Suis Pintu dan Lampu Dalaman
Titik terakhir kegagalan yang boleh menjejaskan semua lampu dalaman anda pada masa yang sama adalah suis pintu yang buruk. Suis-suis ini boleh ditemui di jambs pintu kebanyakan kereta, sehingga mereka sering dirujuk sebagai suis jamb pintu.
Apabila lampu dalaman di dalam kereta berfungsi dengan betul, mereka biasanya akan datang apabila anda membuka pintu anda dan kemudian menutup beberapa saat selepas anda menutup pintu. Proses ini bergantung kepada suis di pintu jambatan yang dibuka apabila anda membuka pintu dan menutup apabila anda menutup pintu.
Suis ini sering diliputi oleh boot getah yang boleh dipadamkan dengan pemutar skru bilah rata. Suis kemudiannya boleh dibatalkan atau dibongkar. Jika anda mempunyai multimeter, anda boleh menguji suis dengan menyambungkan kedua-dua terminal dan menyemak kesinambungan. Anda boleh mengaktifkan suis dan semak semula. Sekiranya bacaan tidak berubah, suis adalah buruk.
Modul Cahaya Dalaman
Sekiranya lampu dalaman anda terus digunakan untuk seketika selepas menutup pintu anda, maka mungkin ada beberapa jenis modul pemasa di litar. Oleh itu, jika sekatan anda adalah baik, suis jambatan pintu memeriksa dengan baik, dan segala-galanya seolah-olah berada dalam urutan kerja, anda mungkin menghadapi masalah yang lebih rumit.
Walaupun menggantikan komponen jenis ini biasanya tidak begitu sukar, membuang bahagian pada masalah jarang penyelesaian terbaik atau paling berkesan. Dengan itu, seorang juruteknik profesional akan dapat membantu anda jika anda sampai sejauh ini tanpa mencari sebarang masalah yang jelas.
Mentol yang terbakar
Apabila satu atau lebih lampu dalaman berhenti berfungsi, dan yang lain masih berfungsi dengan baik, masalah itu biasanya hanya mentol terbakar. Ini sangat mudah untuk diperiksa dan diperbaiki. Langkah pertama ialah mengeluarkan penutup cahaya dalaman yang berhenti bekerja. Ini mungkin memerlukan anda untuk membongkar beberapa skru, walaupun banyak penutup ini secara harfiah digegarkan di tempat oleh penjepit tersembunyi. Ini biasanya boleh muncul dengan penggunaan pemutar skru nipis dengan berhati-hati.
Ujian Mentol Lampu Dalaman yang dibakar
Dengan penutup, langkah seterusnya ialah mengeluarkan mentol. Sesetengah mentol dikeluarkan dengan menggunakan tekanan ringan dan berpusing, sementara yang lain mengawal seperti bola lampu biasa, dan lain-lain digegarkan.
Dalam apa jua keadaan, dengan mentol dikeluarkan, anda perlu menghidupkan lampu dalaman dan menyambungkan lampu ujian anda antara tanah dan setiap terminal soket, dengan berhati-hati untuk tidak melepaskan terminal. Jika lampu ujian menyala, itu bermakna mentol tidak baik.
Jika anda tidak mempunyai lampu ujian, mungkin masih ada kemungkinan untuk anda menguji sama ada mentol dibakar. Dalam kebanyakan kes, anda akan mendapati bahawa jenis mentol yang sama digunakan di tempat yang berbeza di dalam kereta anda. Sebagai contoh, anda mungkin mempunyai pelbagai lampu kubah yang semua menggunakan jenis mentol yang sama, atau mentol mungkin sama di soket yang dipasang di pintu.
Jika anda dapat mencari mentol yang sesuai dengan yang tidak berfungsi, pengujian itu adalah satu perkara yang mudah untuk menukar bola kerja dengan yang tidak berfungsi. Jika anda tidak dapat mencari yang bekerja, maka anda boleh menggunakan panduan muat dalam talian untuk mencari nombor bahagian yang betul.
Dalam kedua-dua kes, mentol yang diketahui baik harus menyala apabila anda menggantikan mentol yang tidak berfungsi. Jika tidak, maka anda sebenarnya berurusan dengan soket yang tidak baik, masalah pendawaian, atau sekeringnya.