Apabila sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) cahaya pada sengkang anda datang, ia biasanya bermaksud bahawa tekanan udara dalam satu atau lebih tayar anda telah menurun di bawah tahap yang diharapkan. Cahaya juga boleh dicetuskan secara tidak sengaja oleh sensor yang buruk, dan ia juga boleh berlaku, dan mundur, seolah-olah secara rambang.
Jika anda mempunyai cahaya TPMS, penting untuk diingat bahawa ia bukan pengganti penyelenggaraan biasa. Walaupun lampu TPMS datang boleh menjadi amaran yang hebat menjelang kecemasan yang akan datang, tidak ada pengganti untuk menyemak tayar secara fizikal dengan tolok dan mengatasinya apabila diperlukan.
Apa Adakah Light TPMS Datang Sebenarnya?
Apabila anda mempunyai sebuah kereta yang mempunyai TPMS, ini bermakna setiap tayar mempunyai sensor wayarles di dalamnya. Setiap sensor menghantar data ke komputer, dan komputer menghidupkan lampu TPMS jika mana-mana sensor menunjukkan nilai tekanan yang lebih tinggi atau lebih rendah daripada jarak operasi yang selamat.
Walaupun respon terbaik untuk cahaya TPMS datang adalah untuk memeriksa tekanan tayar dengan tolok manual, cahaya sebenarnya boleh menyampaikan beberapa maklumat penting jika anda tahu apa yang perlu dicari.
TPMS Light Comes On When Driving
Tingkah laku cahaya: Datang dan kekal.
Maksudnya: Tekanan udara rendah sekurang-kurangnya satu tayar.
Apa yang perlu anda lakukan: Periksa tekanan tayar dengan tolok manual sebaik sahaja anda boleh.
Bolehkah anda memandu: Walaupun anda boleh memandu dengan cahaya TPMS, ingat bahawa satu atau lebih tayar anda mungkin sangat rendah pada tekanan udara. Kenderaan anda mungkin tidak mengendalikan seperti yang anda harapkan, dan memandu di atas tayar rata boleh merosakkannya.
TPMS Light Comes on and Go Off
Kelakuan Light: Menerangi dan kemudian dipadamkan seolah-olah secara rambang.
Apa Yang Bermaksud : Tekanan tayar sekurang-kurangnya satu tayar mungkin sangat dekat dengan inflasi minimum atau maksimum. Oleh kerana kontrak udara, disebabkan cuaca sejuk, atau memanaskan, sensor dicetuskan .
Apa yang perlu anda lakukan : Periksa tekanan tayar dan laraskannya.
Bolehkah anda masih memandu: Tekanan udara mungkin berhampiran dengan tempat yang sepatutnya, jadi ia biasanya selamat untuk memandu. Perlu diingat bahawa kenderaan itu tidak boleh mengendalikan cara anda mengharapkannya.
TPMS Light Flashes Sebelum Datang
Kelakuan Light: Berkedip semenit setiap kali anda memulakan enjin dan kemudian teruskan.
Apa Yang Bermaksud : TPMS anda mungkin telah rosak dan anda tidak boleh bergantung padanya.
Apa yang perlu anda lakukan : Bawa kereta anda kepada juruteknik yang berkelayakan sebaik sahaja anda boleh. Semak tekanan tayar anda secara manual dalam masa yang sama.
Bolehkah anda masih memandu: Jika anda memeriksa tekanan udara di dalam tayar anda, dan ia baik-baik saja, maka anda selamat memandu. Hanya jangan bergantung kepada TPMS untuk memberi amaran kepada anda tentang masalah.
Tekanan Tayar dan Suhu Menukar
Dalam kebanyakan kes, tayar anda akan penuh dengan udara yang sama dengan udara ambien di atmosfera. Satu-satunya pengecualian sebenar ialah jika mereka dipenuhi dengan nitrogen, tetapi peraturan termodinamik yang sama digunakan untuk kedua-dua unsur nitrogen dan campuran nitrogen, karbon dioksida, oksigen, dan unsur-unsur lain yang membentuk udara yang kita nafas dan pam ke dalam tayar.
Menurut undang-undang gas yang ideal, jika suhu isipadu gas dikurangkan, tekanan juga berkurangan. Memandangkan tayar di dalam kereta lebih kurang sistem tertutup, itu bermakna bahawa apabila suhu udara dalam tayar turun, tekanan udara di dalam tayar juga turun.
Sebaliknya juga adalah benar, dengan tekanan udara di dalam tayar akan naik jika suhu udara meningkat. Gas mengembang kerana ia memanaskan, tidak dapat pergi kerana terperangkap dalam tayar, dan tekanan meningkat.
Jumlah tepat yang tekanan tayar meningkat atau jatuh bergantung kepada beberapa faktor, tetapi peraturan umum adalah bahawa anda boleh mengharapkan tayar kehilangan kira-kira 1 PSI setiap 10 darjah Fahrenheit dalam pengurangan suhu udara ambien dan sebaliknya memperoleh 1 PSI per 10 darjah Fahrenheit kerana persekitaran menjadi panas.
Cuaca Musim Sejuk dan Sistem Pemantauan Tekanan Tirus
Dalam keadaan di mana masalah TPMS hanya muncul pada musim sejuk, ia adalah pertaruhan yang adil bahawa suhu sejuk mungkin ada kaitan dengannya, terutamanya di kawasan di mana musim sejuk sangat sejuk. Sebagai contoh, jika tayar kenderaan dipenuhi dengan spesifikasi apabila suhu sekitar 80 darjah, dan tiada apa yang dilakukan semasa musim sejuk dilancarkan dan suhu di luar turun ke bawah pembekuan, itu sahaja yang boleh menyumbang 5 ayunan PSI dalam tayar tekanan.
Sekiranya anda mengalami masalah di mana cahaya TPMS datang pada waktu pagi, namun ia akan terlepas kemudian pada siang hari, atau tekanan tayar kelihatan baik dengan tolok selepas anda memandu beberapa ketika, isu yang sama mungkin berlaku kerja.
Apabila anda memandu kereta, geseran menyebabkan tayar menjadi panas, yang juga menyebabkan udara di dalam tayar menjadi panas. Ini adalah salah satu sebab yang pengeluar mengesyorkan mengisi tayar apabila mereka sejuk, dan bukan apabila mereka panas dari didorong. Oleh itu, terdapat kemungkinan yang sangat nyata bahawa tayar anda mungkin berada di bawah spesifikasi pada waktu pagi, dan kemudian kelihatan baik pada hari ketika mekanik memeriksa mereka.
Memeriksa Tekanan Tirus Berlawanan dengan Light TPMS
Sekiranya anda memeriksa tayar pada waktu pagi, sebelum anda memandu kereta anda, dan tekanannya tidak rendah, tetapi cahaya masih berkilat apabila anda memandu, maka anda mungkin mempunyai sensor TPMS yang buruk. Ia tidak terlalu biasa, tetapi ia berlaku, dan sesetengah produk seperti campuran fix-a-flat yang boleh disuntik boleh mempercepatkan kematian sensor TPMS dalam keadaan tertentu.
Sebaliknya, jika anda mendapati bahawa tekanan rendah apabila tayar adalah batu sejuk, maka itulah masalahnya. Mengisi tayar untuk spesifikasi sejuk, ketika mereka benar-benar dingin, hampir pasti akan menyingkirkan masalah cahaya TPMS yang datang berkali-kali dalam cuaca musim sejuk.
Secara kebetulan, inilah sebabnya ia adalah idea yang baik untuk memeriksa dan menyesuaikan tekanan tayar sepanjang tahun. Idea meletakkan "jatuh udara" atau "udara musim bunga" dalam tayar mungkin kelihatan seperti jenaka, tetapi merujuk kepada perubahan tekanan kerana suhu ambien ketika musim berubah dapat mengatasi masalah dengan lampu monitor tekanan tayar.