Meniup Tudung Melepaskan Fius Kereta dan Pautan Fusible
Sekumpulan automotif adalah pengawal keselamatan dan pengawal peribadi dunia elektronik automotif. Apabila tiba-tiba pendek atau lonjakan mengancam mana-mana elektronik halus yang terdapat dalam kereta dan lori moden, sekumpulan berdiri bersedia untuk membuangnya ke dalam api.
Dengan berbuat demikian, sekering mengambil peluru kiasan untuk komponen atau peranti yang lebih berharga, kompleks, atau tidak diperlukan, seperti stereo kereta atau penguat .
Ini sering mengakibatkan beberapa kegagalan fungsi sementara, tetapi fius adalah murah, dan biasanya mudah diganti, dan sebarang masalah asas biasanya akan diungkapkan oleh kegagalan berulang pada sekering pada litar yang sama.
Pautan yang fusible, manakala reka bentuk yang berbeza, adalah serupa dengan tujuan dan fungsi.
Terdapat pelbagai jenis fius, tetapi kereta dan trak yang paling moden menggunakan satu atau lebih jenis fius berbu berikut, dalam urutan saiz yang menurun:
- Sekumpulan tugas berat Maxi (APX)
- Jenis terbesar pisau sekeliling.
- Digunakan dalam aplikasi tugas berat.
- Boleh didapati dengan rating amperaj yang lebih tinggi daripada fius pisau yang lain.
- Sekering (ATO, ATC, APR, ATS)
- Jenis dan pisau utama yang pertama.
- Beberapa versi pengganti berbeza yang semua muat dalam slot yang sama.
- Ditemui di kereta dan lori yang paling moden.
- Mini
- Lebih kecil daripada pisau pisau biasa, tetapi boleh didapati di pelbagai amperaj yang sama.
- Juga terdapat dalam versi mini berprofil rendah.
- Mikro
- Jenis sekelip bilah yang paling kecil.
- Terdapat pelbagai penilaian amperaj yang terkecil.
- Datang dalam dua versi: dua batang mikro2 dan tiga batang mikro3.
Bukankah Semua Kereta Membebankan Sama?
Fius kereta moden semuanya berdasarkan pada standard ATO dan ATC "jenis pisau" sekering yang Littelfuse dipatenkan pada tahun 1970-an .
Terdapat beberapa saiz dan konfigurasi tempurung pisau pada hari ini, tetapi mereka semua mempunyai persamaan fizikal pada fius ATO asal, dan banyak aplikasi masih menggunakan fius ATO dan ATC standard.
Perbezaan antara pelbagai jenis pisau pisau adalah terutamanya saiz dan bilangan terminal, walaupun fius yang lebih besar secara fizikal biasanya digunakan dalam aplikasi semasa yang lebih tinggi.
Kenderaan lama menggunakan pelbagai jenis fius, walaupun yang paling umum adalah fius "tiub kaca" sekering dan "Bosch type" sekering, yang masih boleh didapati hari ini di lebih tua kenderaan yang masih di jalan raya.
Kaca tiub kaca terdiri daripada tiub kaca, dihadkan oleh terminal logam, dan dengan jalur logam melalui pusat. Sekering jenis Bosch juga berbentuk silinder, tetapi ia diperbuat daripada bahan seramik pepejal dengan jalur logam di permukaan.
Oleh kerana fius automotif dibezakan oleh jenis reka bentuk dan penarafan semasa, semua fius yang paling tegas tidak sama. Walaupun sudah pasti mungkin untuk menggantikan mana-mana fius ATO dengan fius ATO yang lain, berbuat demikian boleh menjadi sangat bahaya jika fius amperaj yang salah diganti.
Begitu juga, secara fizikal mungkin untuk menggantikan fius jenis Bosch dengan jenis tiub kaca gaya Amerika, tetapi melekat pada penarafan amperaj yang sama adalah sangat penting, dan fius tiub kaca yang rata-rata biasanya tidak sesuai dengan keupayaan pemegang fius untuk penutup hujung kon conical.
Jenis-jenis Blade Fuses
Terdapat enam jenis pisau pisau yang boleh anda jalankan apabila anda membuka kotak sekering di kereta atau trak moden: micro2, micro3, mini profil rendah, mini, tetap dan maxi.
Untuk semua sekatan pisau, perumahan boleh menjadi legap atau jelas. Apabila perumahan itu jelas, ia biasanya mudah untuk mengetahui sama ada fius itu buruk, kerana jalur logam penggulungan yang menghubungkan kedua-dua terminal mudah dilihat. Jika jalur itu pecah, itu bermakna fius telah ditiup.
Sekering mikro2 adalah jenis sekelip bilah yang paling kecil, dan mereka mudah dikenali oleh fakta bahawa mereka jauh lebih tinggi daripada yang luas.
Dari segi saiz, sekuriti mini berprofil rendah dan sekering mini biasa berkongsi ketinggian dan lebar badan yang sama, tetapi terminal pudar kepingan mini berprofil rendah nyaris tidak melepasi bahagian bawah badan.
Sekering mikro3 lebih besar daripada micro2, profil rendah, atau fius mini, tetapi ia paling mudah dikenalpasti oleh fakta bahawa mereka menggunakan tiga terminal spade. Setiap jenis fius bilah hanya menggunakan dua terminal. Mereka juga termasuk dua unsur fius, yang membolehkan satu fius tunggal berkesan mengendalikan dua litar.
ATO dan ATC sekering, atau "tetap" pisau fius, adalah asal dan juga jenis kedua terbesar. Walaupun banyak aplikasi mula menggantikan ATO dan ATC sekeliling dengan fius mini pada tahun 1990-an, mereka masih meluas. Sekering ini lebih luas daripada yang tinggi, dan mereka datang dalam dua jenis utama. Sekumpulan ATO terbuka di bahagian bawah, manakala ATC sekeliling memaparkan badan plastik yang benar-benar tertutup.
Jenis terbesar fius gaya pisau ialah fius maxi. Ini adalah jauh lebih besar daripada apa-apa jenis pisau atau spade jenis lain, dan biasanya digunakan untuk aplikasi semasa yang lebih tinggi.
Cod Warna Bahan Automotif
Walaupun mungkin untuk menggantikan apa-apa fius ATC dengan fius ATC yang lain, apa-apa fius mini dengan fius mini yang lain, dan sebagainya, berbuat demikian tidak selamat jika anda tidak sepadan dengan penilaian semasa. Walaupun fius boleh ditiup di bawah keadaan operasi biasa, disebabkan oleh umur dan haus, fius yang ditiarap sering menunjukkan masalah yang lebih mendalam.
Oleh itu, jika anda menggantikan sekering yang ditiup dengan fius yang lain dengan penarafan amperaj yang lebih tinggi, anda boleh menghalang fius daripada meniup lagi dengan serta-merta, tetapi anda juga akan merosakkan komponen elektrik yang lain, atau bahkan memulakan api.
Terdapat tiga cara yang berbeza untuk memberitahu amperage jenis fius jenis pisau. Yang pertama adalah melihat bahagian atas fius, di mana anda akan menemui rating amperage yang dicetak pada atau dicop ke dalam plastik. Sekiranya penarafan telah dipakai, anda juga boleh melihat warna badan fius atau periksa gambarajah fius untuk melihat apa jenis fius kepunyaan slot tersebut.
Warna dan dimensi fizikal untuk sekering jenis pisau dibentangkan dalam DIN 72581 , dan tidak semua warna atau rating amperaj tersedia dalam semua saiz.
Warna | Semasa | Micro2 | Mini | Biasa | Maxi |
Biru gelap | 0.5 A | Tidak | Tidak | Ya | Tidak |
Hitam | 1 A | Tidak | Tidak | Ya | Tidak |
Kelabu | 2 A | Tidak | Ya | Ya | Tidak |
Violet | 3 A | Tidak | Ya | Ya | Tidak |
Merah jambu | 4 A | Tidak | Ya | Ya | Tidak |
Tan | 5 A | Ya | Ya | Ya | Tidak |
Coklat | 7.5 A | Ya | Ya | Ya | Tidak |
Merah | 10 A | Ya | Ya | Ya | Tidak |
Biru | 15 A | Ya | Ya | Ya | Tidak |
Kuning | 20 A | Ya | Ya | Ya | Ya |
Jelas | 25 A | Ya | Ya | Ya | Kelabu |
Hijau | 30 A | Ya | Ya | Ya | Ya |
Biru Hijau | 35 A | Tidak | Ya | Ya | Coklat |
Orange | 40 A | Tidak | Ya | Ya | Ya |
Merah | 50 A | Tidak | Tidak | Tidak | Ya |
Biru | 60 A | Tidak | Tidak | Tidak | Ya |
Amber / tan | 70 A | Tidak | Tidak | Tidak | Ya |
Jelas | 80 A | Tidak | Tidak | Tidak | Ya |
Violet | 100 A | Tidak | Tidak | Tidak | Ya |
Ungu | 120 A | Tidak | Tidak | Tidak | Ya |
Walaupun pengekodan warna adalah standard hampir di seluruh papan bagi pelbagai jenis fius bilah automotif, dua pengecualian ketara adalah 25 A dan 35 A fius sekering. Sekering ini berwarna kelabu dan coklat, yang merupakan warna yang juga digunakan untuk fius amperasi yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, fius maxi tidak tersedia dalam 2 A atau 7.5 A, yang merupakan penilaian yang digunakan oleh warna tersebut, jadi tidak ada kemungkinan kekeliruan.
Jadi Apa Mengenai Pautan Fusible?
Pautan-pautan yang fusible menjalankan fungsi asas yang sama seperti fius, tetapi mereka melakukannya dengan cara yang sedikit berbeza. Dalam aplikasi automotif, pautan fusible adalah panjang wayar yang beberapa alat pengukur lebih tipis daripada dawai yang dirancang untuk melindungi.
Apabila semuanya berjalan lancar, ini akan menyebabkan pautan fusible gagal, dan memecahkan litar, sebelum pendawaian yang dilindungi dapat gagal.
Di samping hanya menjadi lebih nipis daripada seluruh wayar dalam litar, pautan yang fusible juga terbungkus dalam bahan khas yang direka untuk tidak menangkap api apabila terdedah kepada suhu tinggi. Oleh itu, semasa arus yang sangat tinggi dalam wayar biasa boleh menyebabkan kebakaran, pautan fusible yang ditiup kurang berkemungkinan untuk melakukannya.
Pautan pantas boleh didapati di pelbagai tempat di dalam kereta dan trak, tetapi mereka biasanya digunakan dalam aplikasi amperage tinggi seperti motor starter , yang boleh menarik beratus-ratus amp. Apabila jenis pautan yang fusible ini bertiup, kenderaan tidak lagi akan bermula, tetapi risiko kebakaran berkurang. Dalam aplikasi lain, pautan fusible mungkin lebih mudah untuk mendapatkan dan menggantikan daripada pendawaian yang direka untuk melindungi.
Menggantikan Fuse dan Pautan Fusible
Menggantikan sekatan adalah pekerjaan yang agak mudah yang hanya boleh dilakukan oleh sesiapa saja, tetapi masih penting untuk meluangkan masa untuk memastikan anda menggantikannya dengan gaya yang betul dan penggantian rating amperage. Sekatan pisau kadang-kadang sukar untuk dikeluarkan secara fizikal, tetapi kebanyakan kenderaan datang dengan alat penarik sekering yang terletak di dalam salah satu kotak fius atau dilampirkan pada penutup kotak sekering.
Walaupun agak mudah untuk mata diamalkan untuk mengenal pasti sekering kereta di penglihatan, anda juga boleh melihat panduan visual untuk membantu menentukan jenis fius yang anda perlukan untuk mendapatkannya.
Jika anda mengganti sekering, dan anda mendapati bahawa ia bertiup sekali lagi, itu biasanya bermaksud terdapat beberapa masalah asas yang perlu anda hadapi. Menggantikan fius dengan fius ampere yang lebih tinggi mungkin kelihatan untuk menyelesaikan masalah sementara, tetapi mengenal pasti komponen-komponen yang hadir pada litar itu, dan menjejaki dan memperbaiki masalah yang sebenarnya, adalah cara yang lebih selamat untuk pergi.
Menggantikan pautan yang fusible selalunya merupakan pekerjaan yang lebih terlibat daripada sekadar menarik sekering, kerana ia biasanya digerat dan kadang-kadang sukar dicapai. Ini adalah pekerjaan yang boleh anda lakukan di rumah jika anda mempunyai alat yang betul dan dapat mencari secara fizikal pautan yang mudah terbakar, tetapi sangat penting untuk menggunakan penggantian yang betul.
Dengan cara yang sama yang menggunakan fius penggantian dengan penilaian amperage yang salah adalah idea yang buruk, menggantikan pautan yang boleh dihancurkan dengan bahagian yang salah sangat berbahaya. Dalam senario kes terbaik, pautan fusible tidak dapat mengendalikan amperage permohonan itu, dan ia akan gagal dengan serta-merta. Dalam senario kes terburuk, anda boleh berakhir dengan api.
Di bawah keadaan yang sama sekali tidak sepatutnya anda menggantikan pautan yang boleh dihancurkan dengan kabel elektrik. Mungkin anda mempunyai tali tanah atau kabel bateri yang terletak di sekitar yang melihat saiz dan panjang yang betul, tetapi tidak memikirkannya. Hubungi kedai bahagian tempatan anda, beri mereka aplikasi, dan mereka akan dapat menghasilkan pautan yang fusible yang direka untuk aplikasi yang anda bekerjasama.
Oleh kerana pautan-pautan fusible sering membawa sejumlah besar arus, melakukan pekerjaan yang buruk, atau menggunakan hanya penggantian wayar atau kabel lama, boleh mengakibatkan kebakaran atau pembaikan yang lebih mahal apabila pendawaian lain gagal kemudian.