Parking selari tidak pernah menjadi lebih mudah
Terdapat beberapa sistem letak kereta automatik, dan mereka direka untuk melaksanakan beberapa tugas yang serupa. Sesetengah sistem letak kereta automatik menawarkan tempat letak kereta selari bebas tangan, dan yang lain hanya memberikan bantuan yang berguna. Yang terakhir ini biasanya dirujuk sebagai "bantuan tempat letak kereta selari" atau "membantu tempat letak kereta," sementara yang pertama adalah sistem letak kereta selari automatik yang sejajar. Istilah "tempat letak kereta automatik" yang sama merujuk kepada struktur yang menggunakan peralatan robotik untuk menyimpan kenderaan tanpa intervensi manusia.
Sejarah Tempat Letak Kereta Automatik
Tempat letak kereta selari automatik hanya boleh didapati selama sedekad, tetapi idea itu jauh lebih tua daripada itu. Salah satu sistem tempat letak kereta selari pertama telah dibangunkan pada awal 1930-an, dan ia beroperasi dengan cara yang sangat berbeza daripada penyelesaian moden. Teknologi awal ini melibatkan empat unit traktor yang dipasang pada bicu berkuasa. Apabila bicu diturunkan, kenderaan boleh diangkat dari roda. Sebaik sahaja disokong oleh unit traktor, pengangkut kuasa dari penghantaran akan membolehkan unit traktor meluncurkan kenderaan ke tempatnya.
Idea itu tidak pernah benar-benar melepaskan, tetapi idea membuat tempat letak kereta selari lebih mudah muncul semula pada tahun 1990-an. Menjelang masa itu, sistem automasi robotik telah maju ke titik di mana ia adalah mungkin untuk mempunyai komputer melakukan pengangkat berat dalam tugas yang agak mudah seperti tempat letak kereta selari. Menjelang akhir tahun 1990-an, sistem letak kereta selari yang dikendalikan komputer yang pertama telah berjaya diuji.
Toyota merupakan OEM pertama yang mengintegrasikan teknologi itu dalam Prius 2003, tetapi beberapa model dan model sekarang menawarkan beberapa jenis sistem letak kereta yang dibantu komputer atau dikawal selari.
Bagaimana Kerja Tempat Letak Kereta Selari Automatik?
Sistem tempat letak kereta selari automatik menggunakan pelbagai sensor untuk menentukan saiz anggaran ruang di antara dua kenderaan yang diletakkan, dan komputer terbina dalam mengira sudut dan halaju stereng yang diperlukan untuk menjelajah dengan selamat ke tempat letak kereta. Dalam sistem automatik sepenuhnya, komputer kemudiannya boleh mengawal sistem drive-by-wire dengan sedikit atau tiada input dari pemandu. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kes di mana pemandu mungkin perlu mengawal.
Sistem letak kereta selari automatik yang awal mengalami kesukaran bekerja di kawasan yang ketat. Walaupun pemandu mahir mungkin dapat menavigasi dengan selamat ke tempat, mengaktifkan beberapa sistem awal, di bawah keadaan tersebut, akan menyebabkan amaran keselamatan. Sistem awal juga mengalami kesulitan mengenali kehadiran objek bukan logam seperti pejalan kaki dan haiwan.
Sistem letak kereta automatik telah bertambah baik sejak teknologi pertama kali muncul, dan beberapa daripadanya mampu mengenali kehadiran jalur lorong dan objek bukan logam. Sesetengah sistem letak kereta automatik juga mampu menyokong ruang letak kereta tradisional selain letak kereta selari. Sistem-sistem tersebut menggunakan teknologi yang sama, sebagai kombinasi sensor membolehkan komputer untuk mengira sudut stereng dan halaju stereng yang betul untuk melancarkan secara serentak di antara dua kenderaan lain.
Ketersediaan Tempat Letak Kereta Automatik
Sistem parkir automatik pertama ditawarkan pada 2003 Toyota Prius, tetapi ia tidak muncul di Amerika Syarikat sehingga diperkenalkannya Lexus 2006. Sejak itu, Toyota juga telah menambahnya kepada model Prius yang dijual di Amerika Syarikat dan Eropah. Ford dan BMW juga telah memperkenalkan sistem letak kereta automatik mereka sendiri, dan Active Park Assist Ford juga boleh didapati melalui lencana Lincoln kelas atasnya.
Selain letak kereta automatik, sesetengah pembuat telah memperkenalkan teknologi yang direka untuk membantu pemandu menavigasi ke tempat yang ketat. Sistem Mercedes Parktronic adalah satu contoh yang menggunakan sensor sonar untuk menentukan sama ada kenderaan itu akan sesuai di ruang berdekatan. Walaupun ia tidak dapat mengawal kemudi dan pendikit seperti sistem automatik, ia dapat memberikan pemandu dengan arahan yang berguna.