Sekat pemanas dan pemula jauh boleh membantu memanaskan kereta, tetapi itu tidak bermakna mereka berada di kedudukan yang sama, atau bahawa kedua-duanya adalah penyelesaian untuk masalah yang sama. Malah, blok pemanas dan pemula jauh adalah dua jenis teknologi yang sama sekali berbeza, dan mereka melaksanakan fungsi yang berbeza.
Walaupun pemanasan blok dan pemula jauh berguna dalam keadaan yang sama, dan kedua-duanya boleh membuat perjalanan anda sedikit lebih mudah apabila plumbum merkuri, penting untuk menunjukkan perbezaan dan ambil perhatian bahawa terdapat situasi di mana anda mungkin mahu kedua-duanya.
Apakah Perbezaan Antara Pemanas Blok dan Pemula Jauh?
Perbezaan yang paling penting ialah fungsi. Blok pemanas adalah unsur pemanasan elektrik mudah yang boleh menghangatkan enjin anda melalui beberapa kaedah yang berbeza, bergantung kepada reka bentuk tertentu. Ini pada dasarnya menghalang penyejuk dari gelling atau beku, dan ia juga boleh menghentikan minyak daripada menjadi tar dalam suhu yang sangat sejuk.
Titik menjaga cecair penyejuk ialah komponen utama penyejuk enjin adalah air, dan air mengembang apabila membeku. Dalam senario kes terburuk, penyejuk beku boleh memecahkan blok enjin, yang merupakan pembaikan yang sangat mahal.
Mengekalkan minyak enjin dari menebal adalah sedikit kurang penting, tetapi ia boleh mengurangkan penggunaan enjin. Ia juga membolehkan enjin kenderaan lama untuk mengendalikan kecekapan puncak yang lebih dekat tanpa perlu memanaskan badan, dan penyejuk hangat diterjemahkan kepada kurang masa duduk di dalam kereta sejuk.
Pemula jauh, sebaliknya, semata-mata mendapatkan kereta anda berjalan lebih awal dari masa, yang menghangatkan enjin anda dan mempunyai manfaat tambahan memanaskan bahagian dalam kereta anda jika anda meninggalkan kawalan iklim pada tetapan yang betul. Ini terutamanya perkara yang selesa, dan starter jauh tidak akan menghalang kerosakan jika ia mendapat cukup sejuk semalaman untuk gel atau membekukan penyejuk anda.
Jangan Pecah Blok Anda
Sebenarnya terdapat beberapa jenis "pemanas enjin", dan tidak semuanya benar-benar sesuai dengan kategori "blok pemanas". Mereka jatuh ke dalam empat kategori yang luas:
- Pemanas minyak yang memanaskan minyak.
- Pemanas penyejuk yang memanaskan penyejuk.
- Hubungi pemanas yang memanaskan blok secara langsung.
- Selimut Pemanas yang memanaskan enjin secara umum.
Pemanas minyak adalah elemen pemanasan yang biasanya dipasang di tempat dipstick atau dilekatkan ke bahagian bawah kuali minyak. Dalam kedua-dua kes, titik pemanasan jenis ini adalah untuk mengekalkan minyak enjin hangat, yang dapat mencegah kerosakan enjin dan meningkatkan jarak tempuh gas berbanding hanya menembakkan enjin dengan minyak sejuk beku.
Pemanas enjin ini berfungsi dengan baik pada apa yang mereka lakukan, dan mereka hebat jika anda tinggal di kawasan yang sangat sejuk, tetapi mereka tidak berbuat apa-apa untuk membuat anda lebih selesa, jika itu kebimbangan utama anda.
Pemanas penyejuk, di sisi lain, adalah unsur pemanasan yang direka untuk memanaskan penyejuk enjin. Apabila jenis pemanas enjin ini dipasang di dalam kereta atau trak, ia boleh dimasukkan sebagai salah satu daripada palam pembekukan di blok enjin. Disebabkan penempatan gegelung pemanas ini, jenis pemanas ini betul-betul dirujuk sebagai pemanas blok.
Apabila haba memancarkan dari elemen pemanasan, melalui penyejuk dalam blok enjin, minyak enjin biasanya akan disejukkan ke tahap tertentu juga. Ini kurang berkesan daripada memanaskan minyak secara langsung, tetapi ia boleh memberi impak.
Pemanas penyejuk lain direka untuk dipasang dalam talian dengan hos radiator dan bukan langsung ke blok enjin. Sesetengahnya juga termasuk pam kecil yang akan mengedarkan penyejuk melalui enjin ke satu darjah atau yang lain.
Tidak kira di mana elemen pemanasan diletakkan, hubungan langsung dengan penyejuk dalam enjin bermakna penyejuk itu sudah menjadi hangat ketika pertama kali masuk ke dalam kendaraan. Kerana penyejuk panas adalah kaedah yang kebanyakan kenderaan digunakan untuk memanaskan petak penumpang, memanaskan penyejuk di hadapan waktu bermakna anda akan mempunyai udara panas yang keluar dari lubang anda lebih cepat daripada yang anda sebaliknya.
Hubungi pemanas bolt ke enjin, biasanya ke blok, dan memanaskannya melalui kaedah itu. Mereka agak serupa dengan pemanas minyak yang bolt ke kuali minyak, dan mereka boleh memanaskan kedua-dua penyejuk dan minyak ke tahap tertentu.
Selimut Pemanas, sebaliknya, pada dasarnya hanya pad pemanasan besar dengan unsur pemanasan rintangan yang ditenun ke dalamnya. Mereka tidak langsung memanaskan minyak atau penyejuk mesin, tetapi mereka memancarkan haba ke dalam enjin dan boleh berguna dalam beberapa keadaan.
Remote Starters Vs. Pemanas Blok
Sekiranya anda memarkir kereta anda di luar, dan suhu mencelupkan rendah ke gel antibeku anda, atau menghidupkan minyak anda menjadi enapcemar tebal, maka starter jauh tidak akan menjejaki anda. Sekiranya anda mempunyai garaj yang dipanaskan, maka starter jauh masih boleh digunakan, tetapi penting untuk mengelakkan menjalankan kereta di dalam garaj yang disambungkan ke rumah anda, kerana berbuat demikian boleh menyebabkan pembentukan karbon monoksida yang mematikan.
Suhu yang melampau di mana pemanas menyekat, kerana mereka dapat mencegah kerosakan enjin yang teruk untuk kos operasi yang rendah. Pemanas blok tertentu, khususnya yang menyejukkan penyejuk enjin, juga boleh menjadikan anda lebih selesa semasa perjalanan anda dengan menyediakan panas atau sekurang-kurangnya hangat udara. Jika ini adalah apa yang menarik minat anda, maka pemanasan penyejuk dalam talian yang bersirkulasi mungkin akan melakukan silap mata itu.
Walaupun pemula jauh berguna kerana mereka boleh menghidupkan kereta anda tanpa pergi ke luar, penting untuk diperhatikan bahawa mereka paling berguna dalam keadaan di mana ia tidak cukup sejuk untuk menjamin pemanas blok, tetapi ia masih cukup sejuk yang melompat ke dalam kereta yang tidak panas setiap pagi sangat tidak selesa.
Pada nota itu, anda juga boleh memasangkan pemanas blok, pada pemasa soket elektrik, dengan starter jauh. Yang pertama akan menjadikannya selamat untuk memulakan kereta, dan mengurangkan haus pada enjin daripada berjalan dengan minyak sejuk dan tebal, sementara yang terakhir akan membolehkan sistem HVAC anda untuk berehat sebelum anda mendaki.
Pilihan Pemanas Kereta Elektrik Lain
Jika anda sudah menjalankan kuasa keluar ke kereta anda untuk memasangkan pemanas blok, dan anda telah menetapkan pemasa supaya pemanas akan menendang beberapa jam sebelum perjalanan anda, anda mungkin ingin mempertimbangkan menggunakan pemanas kereta elektrik untuk panaskan bahagian dalam kereta.
Pemadat dalam pemanas untuk melaksanakan fungsi ini sebenarnya lebih cekap daripada menjalankan enjin melalui starter jauh, dan bergantung kepada sumber tenaga elektrik di mana anda tinggal, ia mungkin juga lebih baik untuk alam sekitar. Sudah tentu, adalah penting untuk diingat bahawa kebanyakan pemanas ruang kediaman tidak betul-betul selamat digunakan dalam kereta .