Pengecasan dan Penyelenggaraan Bateri Kereta

Menjaga Bateri Anda Sihat sehingga Ia Boleh Kuasa Semua Alat Teknikal Tinggi Anda

Selain daripada alternator , bateri adalah komponen terpenting dalam sistem elektrik mana-mana kereta. Ia menyediakan jus untuk menjalankan semua elektronik mewah anda apabila enjin tidak berjalan, dan apabila enjin berjalan, ia memainkan peranan penting dalam berfungsi dengan baik pengatur voltan alternator. Tidak seperti sistem elektrik lama yang menggunakan penjana dan boleh berfungsi tanpa bateri, sistem elektrik automotif moden memerlukan bateri untuk berfungsi dengan baik. Bateri mati bermakna kereta yang tidak akan bermula, dan alternator yang perlu bekerja terlalu keras-berpotensi ke titik kegagalan-itulah sebabnya mengapa bateri bateri yang betul adalah sangat penting dari segi teknologi automotif moden . Walaupun alternator kenderaan mampu mempertahankan baterinya di bawah keadaan biasa, bateri akan mati kerana pelbagai sebab, dan terdapat juga masa dalam kehidupan setiap bateri kereta apabila tiba masanya untuk bergerak.

Apa Yang Mengecas Bateri Kereta?

Apabila dicas dengan betul, dan dalam susunan kerja yang baik, bateri kereta biasanya akan dibaca pada kira-kira 12.4 hingga 12.6 volt dan mempunyai kapasiti rizab yang mencukupi untuk kuasa beban 25A untuk mana-mana dari sembilan hingga 15 jam, di mana voltan akan turun di bawah 10.5 volt, dan bateri mungkin tidak akan dapat memulakan kereta. Suhu yang melampau, dan haus yang dikenakan melalui kitaran biasa untuk mengecas dan menunaikan, boleh mengurangkan kapasiti rizab, oleh itu anda boleh kembali ke bateri yang mati selepas meninggalkan lampu anda ketika menjalankan tugas pendek, sementara dalam keadaan lain, anda boleh boleh meninggalkan mereka sepanjang hari dan masih memulakan enjin dengan baik.

Walau bagaimanapun, terdapat dua cara bahawa bateri kereta boleh dikenakan: oleh alternator, atau oleh pengecas luaran. Penggunaan bateri biasa, seperti menjalankan radio atau lampu kubah semasa enjin jika mati, akan ditambah semula secara semula jadi pada kali seterusnya anda memulakan kereta anda. Oleh kerana RPM enjin meningkat, keupayaan pengganti untuk menjana tenaga elektrik juga meningkat, dan sebarang kuasa yang tidak digunakan oleh aksesori seperti lampu depan anda akan tersedia untuk mengecas bateri anda. Dalam sesetengah kes, seperti ketika anda melahu pada lampu berhenti, mungkin tidak ada kuasa yang cukup untuk menjalankan semua aksesori anda, yang mana bateri sebenarnya akan dibuang lebih jauh daripada menerima bayaran.

Mengecas Bateri Kereta

Sekiranya alternator tidak sampai tugas, cara lain untuk mengecas bateri kereta adalah menggunakan pengecas luaran. Pengecas ini mengalir kuasa AC dan menyediakan 12V DC pada voltan yang agak rendah, yang merupakan cara terbaik untuk mengecas bateri yang benar-benar mati. Mengecas bateri yang mati dengan voltan yang berlebihan dapat meningkatkan gas hidrogen, yang boleh menyebabkan keadaan berbahaya di mana bateri mungkin meletup. Inilah sebabnya mengapa penting untuk mengambil penjagaan yang sama apabila menyambungkan pengecas bateri kereta seperti yang anda lakukan ketika menghubungkan kabel jumper , dan juga mengapa ia sering merupakan idea yang baik untuk menggunakan pengecas tolak.

Dengan itu, ia juga mungkin memberi tahap tertentu kepada bateri mati melalui kabel jumper, walaupun ada risiko yang terlibat. Selepas memasang kabel pelompat dari kenderaan penderma ke bateri dan enjin atau bingkai kenderaan dengan bateri mati, memulakan dan menjalankan kenderaan penderma untuk sementara waktu akan membolehkan pengganti untuk mengecas bateri yang mati. Semasa proses ini, semua aksesori dalam kenderaan penderma perlu dimatikan, atau pengganti mungkin tidak mempunyai cukup jus yang tersisa untuk mengecas bateri yang mati. Bergantung kepada bagaimana mati bateri mati, beberapa minit biasanya akan memberikan caj permukaan yang mencukupi untuk mendapatkan benda bergulir.

Selepas menerima permulaan lompat, pengganti di dalam kereta dengan bateri mati akan mengambil alih, dan selagi tidak terlalu banyak aksesori yang berjalan, hanya memandu kereta di sekitar akan membolehkan bateri dikenakan bayaran. Walau bagaimanapun, pengganti tidak benar-benar direka untuk mengecas bateri yang benar-benar mati, jadi mengaitkan pengecas bateri masih idea yang cukup baik walaupun selepas menerima permulaan lompat.

Mengekalkan Bateri Kereta

Selain memastikan bateri mengekalkan paras yang baik, terutamanya dengan tidak meninggalkan lampu pada waktu malam, kebanyakan bateri automotif memerlukan penyelenggaraan tetap dalam bentuk memeriksa tahap elektrolit dan graviti tertentu. Elektrolit, yang merupakan penyelesaian asid hidroklorik dan air, perlu sentiasa menutup plat plumbum di setiap sel, kerana mendedahkan piring ke udara boleh menyebabkan masalah dari masa ke masa. Jika graviti spesifik adalah rendah di semua sel, ia menunjukkan bahawa bateri memerlukan caj, atau mungkin dalam perjalanan keluar, manakala graviti spesifik yang rendah dalam satu sel hanya menunjukkan bahawa bateri mempunyai masalah dalaman.