Teknologi lampu depan tidak begitu rumit, tetapi terdapat banyak cara yang boleh menyebabkan lampu gagal. Jadi jika anda mendapati bahawa lampu depan anda tiba-tiba berhenti berfungsi, penting untuk mengambil perhatian tentang jenis kegagalan yang anda hadapi dan pergi dari sana.
Proses penyelesaian masalah yang anda ikuti akan bergantung pada jenis kegagalan yang anda hadapi. Dengan itu, ia boleh menjadi sangat berguna untuk bermula dengan melihat sama ada kedua-dua, atau hanya satu, lampu depan anda telah gagal, dan sama ada mod rasuk tinggi atau rendah masih berfungsi.
Situasi biasa dan Pembaikan Lampu Depan Tidak Bekerja
- Satu lampu tidak berfungsi.
- Ini biasanya disebabkan oleh mentol terbakar.
- Lampu keluaran intensiti tinggi (HID) juga boleh gagal disebabkan oleh komponen lain yang berkaitan.
- Kedua-dua lampu tidak berfungsi.
- Mentol biasanya tidak terbakar bersama-sama, tetapi ia masih penting untuk memerintah itu dengan memeriksa kuasa.
- Kebanyakan kegagalan lampu keseluruhan disebabkan oleh komponen yang buruk seperti fius, geganti, atau modul.
- Masalah pendawaian juga boleh menyebabkan kedua-dua lampu berhenti bekerja.
- Lampu pancaran tinggi tidak berfungsi atau rasuk rendah tidak berfungsi.
- Sekiranya hanya satu mentol gagal bekerja sama ada dalam mod rasuk tinggi atau mod rasuk yang rendah, ia mungkin mentol.
- Kebanyakan kegagalan lampu yang terhad kepada rasuk tinggi atau rendah sahaja berkaitan dengan relay atau suis kawalan rasuk yang tinggi.
- Lampu kerja berfungsi tetapi kelihatan redup.
- Jika lampu anda sentiasa kelihatan redup, masalahnya boleh menjadi kanta berkabut atau lampu yang sudah haus.
- Jika lampu depan anda kelihatan reda semasa keadaan tertentu, mungkin ada isu sistem pengecasan.
Bagaimana Lampin Kerja?
Kebanyakan sistem lampu depan cukup mudah dan termasuk beberapa komponen asas seperti mentol, relay, sekering, dan suis. Terdapat variasi pada tema asas ini, seperti beberapa kenderaan mempunyai lampu siang hari, lampu penyesuaian , atau kedutan kecil lain seperti lampu kabut , tetapi idea itu masih sama.
Apabila anda menghidupkan lampu anda, suis itu mengaktifkan penyambungan. Relay itu, pada gilirannya, sebenarnya menyediakan sambungan elektrik antara mentol lampu dan bateri anda . Fius juga terlibat dalam usaha untuk menyediakan titik kegagalan korban untuk melindungi seluruh pendawaian.
Dengan cara yang sama, suis lampu anda mengaktifkan relay untuk memberikan kuasa kepada lampu, mengendalikan kawalan rasuk tinggi anda pada umumnya akan mengaktifkan relay untuk menghidupkan balok yang tinggi. Dalam kes kapsul headlight dual filamen, ini secara literal menghantar kuasa ke filamen rasuk yang tinggi.
Jika mana-mana komponen ini berhenti berfungsi dengan betul, lampu depan anda akan gagal. Dan dengan melihat cara mereka gagal, biasanya anda boleh mundur untuk memikirkan tempat terbaik untuk memulakan penyelesaian masalah.
Betulkan Sendiri atau Bawa Ia ke Mekanik?
Memperbaiki lampu yang terbakar biasanya merupakan pekerjaan yang sangat mudah, tetapi ada kes di mana anda mungkin mahu pergi terus ke mekanik. Sekiranya anda tidak mempunyai peralatan asas dan peralatan diagnostik , seperti alat pemutar skru dan voltmeter, anda mungkin mahu berfikir tentang mengambil kereta anda kepada seorang profesional semasa waktu siang.
Jika anda membawa kereta anda ke kedai, mereka mungkin akan memulakan pemeriksaan visual sistem lampu kepala, semak fius anda, dan melihat suis dan geganti.
Menggantikan lampu yang dibakar biasanya hanya mengambil masa beberapa minit, tetapi prosedur diagnostik boleh mengambil masa antara setengah jam dan sejam, atau lebih, jika anda menghadapi masalah yang lebih rumit.
Prosedur diagnostik yang benar-benar mengikut juruteknik profesional sama dengan yang dinyatakan di bawah. Jadi, jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai apa yang diharapkan apabila anda mengambil kereta anda untuk memasang lampu anda, anda mungkin mahu membaca.
Memperbaiki Satu Lampu Buruk
Apabila lampu depan berhenti bekerja, dan yang lain berfungsi dengan baik, masalah itu biasanya hanya mentol terbakar. Walaupun kedua-dua mentol lampu anda telah terdedah kepada keadaan yang sama, mereka biasanya tidak akan gagal pada masa yang sama. Oleh itu, ia sungguh lazim untuk mempunyai satu mentol yang terbakar sebelum yang lain.
Sebelum anda mematikan mentol lampu anda sebagai buruk, adalah penting untuk melihat penyambung elektrik untuk sebarang tanda kerosakan atau kakisan. Sekiranya penyambung telah longgar, menolaknya boleh membaiki masalah itu. Walau bagaimanapun, anda masih mahu menggali lebih mendalam untuk mengetahui mengapa ia terlepas di tempat pertama.
Faktor lain yang perlu dipertimbangkan sebelum anda mengganti kapsul lampu suluh dibakar ialah sama ada terdapat punca luar kegagalan. Kapsul halogen biasa boleh berlangsung di mana saja dari 500 hingga 1,000 jam . Jadi jika anda tidak bertahan lama, mungkin ada masalah lain di tempat kerja.
Satu perkara yang mudah dicari ialah air atau pemeluwapan di dalam perhimpunan lampu. Jika meterai dipakai atau merosot, atau perumahan itu sendiri retak, air dapat masuk ke dalamnya dengan mudah. Apabila itu berlaku, jangka hayat operasi kapsul lampu anda akan dikompromi dengan teruk, dan satu-satunya pembetulan adalah untuk menggantikan pemasangan lampu.
Masalah Tambahan Dengan Lampu Depan HID
Kegagalan lampu halogen tradisional biasanya cukup mudah, tetapi perkara-perkara boleh menjadi lebih rumit apabila anda berurusan dengan xenon atau lampu depan HID . Walaupun terdapat kemungkinan untuk mentol HID terbakar, terdapat beberapa titik kegagalan lain yang perlu anda lihat. Mentol mungkin terbakar, atau masalahnya boleh dilakukan dengan masalah pengacau atau pendawaian yang tidak baik.
Cara paling mudah untuk mengesahkan bahawa kapsul lampu HID anda adalah buruk adalah dengan berhati-hati mengeluarkan kedua-dua mentol dan menggantikan yang tidak berfungsi dengan yang dilakukannya. Jika mentol baik yang diketahui gagal dihidupkan apabila diletakkan di soket lain, maka anda menghadapi masalah yang lebih rumit.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa jika anda menukar swap untuk mengetepikan masalah penyokong penunggang atau pendawaian, anda perlu mengelak daripada menyentuh sampul kaca kapsul itu. Mana-mana minyak atau bahan pencemar lain dari tangan anda, atau di mana-mana sahaja, akan memendekkan jangka hayat operasi mentol.
Apa yang Harus Dilakukan Apabila Kedua Lampu Depan Berhenti Berfungsi
Apabila kedua-dua lampu berhenti bekerja pada masa yang sama, mentol biasanya tidak bersalah. Pengecualian utama adalah apabila salah satu lampu pertama terbakar, tidak diketahui selama beberapa waktu, dan kemudian bola lain juga gagal.
Jika anda mengesyaki bahawa mentol mungkin buruk, dan anda memiliki voltmeter, anda mungkin mahu memulakan prosedur penyelesaian masalah dengan memeriksa kuasa di lampu hadapan. Cara terbaik untuk melakukan ini ialah dengan menghidupkan suis lampu, sambungkan plumbum negatif pada meter anda ke tanah yang baik, dan sentuh petunjuk positif kepada setiap terminal penyambung lampu.
Salah satu terminal sepatutnya menunjukkan voltan bateri, dan dua yang lain sepatutnya tidak memperlihatkan apa-apa, jika masalah itu dibakar keluar mentol. Anda kemudian boleh cuba untuk mengaktifkan rasuk tinggi anda, yang akan menyebabkan terminal yang berbeza menunjukkan voltan bateri. Sekiranya ini berlaku, maka menggantikan mentol harus menyelesaikan masalah anda.
Menguji Fius, Relay, Suis dan Komponen Litar Lampu Lain
Komponen pertama dan paling mudah untuk diperiksa ialah fius lampu. Bergantung pada bagaimana litar lampu anda disusun, mungkin terdapat satu fius atau beberapa fius untuk lampu. Sekiranya anda menemui fius yang ditiup, maka penggantiannya boleh membetulkan masalah.
Apabila menggantikan fius lampu kepala yang ditiup, penting untuk menggunakan yang baru dengan rating amperaj yang sama. Sekiranya pukulan fius yang baru, yang menunjukkan masalah di tempat lain di litar, dan menggantikan fius amperaj yang lebih tinggi boleh menyebabkan kerosakan bencana.
Jika anda mendapati bahawa fius tidak ditiup, maka langkah seterusnya adalah untuk memeriksa kuasa dengan voltmeter. Anda perlu mencari voltan bateri di kedua-dua belah fius. Jika anda tidak, maka anda perlu melihat pendawaian di antara blok fius dan bateri.
Langkah seterusnya ialah mencari dan memeriksa relay lampu depan. Jika anda menarik relay dan goncangkannya, dan anda mendengar sesuatu yang menggelegak di dalam, maka ia mungkin gagal. Pemotongan pada asas atau terminal mungkin juga menunjukkan masalah.
Jika anda bernasib baik, anda akan mendapati bahawa geganti yang sama yang digunakan dalam litar lampu anda digunakan dalam satu atau lebih litar lain. Dalam hal ini, anda boleh menukar swap lampu dengan mudah dengan komponen yang sama. Jika lampu mula berfungsi pada ketika itu, maka relay adalah masalah.
Di luar itu, prosedur diagnostik agak rumit. Untuk menentukan sama ada relay atau suis yang buruk, anda perlu menyemak sama ada relay menerima kuasa apabila suis lampu diaktifkan. Jika tidak, maka sama ada masalah dengan suis lampu atau pendawaian antara suis dan geganti.
Sekiranya kenderaan anda mempunyai modul lampu, modul cahaya berjalan siang atau komponen lain yang serupa, maka prosedur diagnostik boleh menjadi lebih rumit. Dalam kes-kes tersebut, tindakan terbaik ialah mengetepikan semua komponen lain terlebih dahulu.
Bagaimana Meningkatkan Lampu Depan Beam Rendah atau Tinggi Tidak Bekerja
Banyak masalah yang sama yang boleh menyebabkan lampu depan berhenti berfungsi sama sekali juga boleh menyebabkan rasuk yang rendah atau tinggi untuk kerosakan. Jika anda mendapati bahawa hanya satu mentol menutup apabila anda mengaktifkan rasuk yang tinggi, tetapi yang lain berfungsi dengan baik, maka filamen rasuk yang tinggi mungkin dibakar dalam mentol pertama. Begitu juga jika satu mentol berfungsi pada rasuk tinggi tetapi sekarang rendah.
Dalam kebanyakan kes, kegagalan rasuk tinggi atau rendah adalah disebabkan masalah relay atau suis, dan prosedur penyelesaian masalah adalah serupa dengan yang dinyatakan di atas. Perbezaannya adalah bahawa sesetengah kenderaan mempunyai relay berasingan hanya untuk rasuk yang tinggi, dan rasuk tinggi, lulus, atau suis dimmer mungkin atau tidak boleh digabungkan ke suis lampu.
Sekiranya anda mencari relay rasuk yang tinggi dan mendapati ia tidak menerima kuasa apabila suis rasuk tinggi atau suis dimmer diaktifkan, maka masalah itu sama ada dalam suis atau pendawaian itu. Dalam sesetengah kes, suis jenis tangkai longgar boleh menyebabkan masalah ini, walaupun ia lebih biasa untuk mendapati suis itu gagal sama sekali.
Apakah Punca-punca Punca Lampu Jalankan?
Apabila lampu berhenti berfungsi, mereka biasanya berhenti bekerja sama sekali. Terdapat beberapa situasi di mana anda mungkin melihat bahawa lampu depan anda tidak kelihatan cerah seperti yang anda harapkan, tetapi punca utama mungkin atau tidak sebenarnya berkaitan dengan lampu.
Jika lampu anda sentiasa kelihatan redup, atau mereka tidak kelihatan menerangi jalan dengan betul, ada beberapa faktor yang boleh dimainkan. Yang pertama adalah bahawa lampu sebenarnya kehilangan kecerahan kerana mereka berumur. Oleh itu, jika sudah lama sejak anda menggantikan lampu anda, satu set mentol baru boleh menyalakan cahaya pada masalah anda.
Kanta lampu kotor, berkabut, atau teroksidasi juga boleh menyebabkan masalah dengan menyekat beberapa cahaya. Kotoran mudah dilihat dan bersih, manakala kanta berkabut biasanya menunjukkan pencerobohan air ke dalam rak lampu.
Walaupun kadang-kadang mungkin untuk menggerudi lubang kecil ke dalam rak lampu untuk mengalirkan air, berbuat demikian mungkin tidak mewakili pembaikan tetap. Dalam sesetengah kes, anda perlu menggantikan pemasangan lampu hadapan.
Pengoksidaan penutup lampu kepala sering boleh ditangani melalui pemulihan . Ini adalah proses yang melibatkan penghapusan pengoksidaan dengan pelelas dan kemudian memakai pelindung yang jelas.
Lampiran dan Isu Sistem Elektrik
Jika lampu anda hanya kelihatan redup apabila enjinnya melahu, dan kecerahan seolah-olah berubah dengan RPM, maka masalahnya mungkin berkaitan dengan sistem elektrik. Pelakunya yang paling biasa adalah pengganti buruk atau tali pinggang longgar. Jika anda mendapati bahawa voltan bateri anda adalah di bawah 13V apabila enjin sedang berjalan, maka anda akan mahu menyemak sistem pengecasan sebelum anda bimbang tentang lampu.
Dalam sesetengah keadaan, anda mungkin mendapati bahawa sistem pengecasan berfungsi dengan baik, tetapi masih tidak dapat memenuhi tuntutan sistem elektrik. Ini biasanya disebabkan oleh pemasangan komponen selepas pasaran yang lapar, seperti sistem bunyi adat dengan penguat yang kuat.
Apabila sistem pengecasan tidak dapat memenuhi permintaan komponen selepas pasaran seperti penguat , lampu suluh dan lampu depan sering merupakan tanda termudah untuk diambil. Sekiranya anda melihat lampu sorot atau lampu sengkang berkembang dengan cepat dalam masa kepada muzik anda , atau apabila anda berhenti dalam lalu lintas, maka topi yang tegar atau alternator yang lebih kuat mungkin membetulkan masalah.