Cuaca, Pakai, dan Parasitic Drains
Burung harus terbang, ikan perlu berenang, dan bateri mati . Ia hanya sains teknologi bateri automotif . Sama ada parit parasit, pelepasan diri normal, atau hanya memakai, cara bateri boleh mati adalah manifold. Nasib baik, cara menyimpan bateri daripada mati hampir sama banyaknya. Kunci mereka adalah untuk mengenal pasti sebab bateri meninggal atau faktor yang berpotensi menyebabkan kematian pada masa akan datang, dan mengetengahkannya.
Sebab-sebab Bateri Kereta Mati
Terdapat satu tan sebab yang berbeza bateri kereta boleh mati, tetapi suhu yang melampau jatuh cukup tinggi dalam senarai. Cuaca sejuk boleh mendorong bateri yang lemah di pinggir kerana suhu yang sangat rendah mengakibatkan amperage yang kurang digunakan untuk engkol di atas enjin, tetapi cuaca panas adalah pembunuh bateri harfiah.
Sebaliknya, saliran parasit akan mengetuk bateri baru. Walaupun bateri hampir pasti akan mengecilkan semula dengan baik, terutama jika anda mempunyai pengecas lenyap di tangan, kehadiran sistem longkang akan menyebabkan bateri mati lagi.
Untuk mengelakkan kemungkinan jenis longkang semasa penyimpanan, mungkin menggoda untuk hanya mencabut bateri. Tetapi, walaupun benar yang akan menghalang sebarang longkang parah dalam sistem elektrik kenderaan dari membunuh bateri, pelepasan diri yang normal akan, akhirnya, mengalirkan bateri baru ke paras yang berbahaya.
Menyimpan Cuaca Daripada Membunuh Bateri anda
Tidak banyak yang boleh anda lakukan untuk melindungi bateri anda dari kerosakan cuaca panas musim panas atau sejuk musim sejuk yang pahit, selain daripada menjahit. Jika itu adalah pilihan, maka kekurangan perubahan suhu yang melampau boleh membantu bateri anda lebih lama daripada yang dinyatakan. Walau bagaimanapun, cara terbaik untuk membantu mencegah panas atau sejuk daripada membunuh bateri ialah dengan memastikan ia sentiasa dalam bentuk yang terbaik.
Maksudnya adalah bahawa bateri yang diselenggara dengan baik adalah lebih baik untuk mengendalikan jenis perubahan suhu yang teruk yang boleh menyebabkan masalah. Sebagai contoh, elektrolit dalam bateri lebih cenderung untuk menguap semasa bulan-bulan musim panas yang panas, jadi penting untuk mengekalkannya. Elektrolit yang rendah memberi kesan buruk kepada prestasi bateri, dan anda tidak mahu memandu dengan plat terdedah.
Mengisi elektrolit apabila ia mendapat rendah tetapi ia juga penting untuk mengetahui betapa kuat atau lemahnya penyelesaiannya. Salah satu penunjuk terbesar bahawa bateri sedang dalam perjalanan keluar adalah jika elektrolit masih lemah walaupun selepas bateri tidak lagi menerima bayaran lanjut, atau jika satu sel lebih lemah daripada yang lain. Ini boleh diperiksa dengan hidrometer ringkas atau dengan refraktometer.
Dalam urat yang sama, menjaga sambungan elektrik bersih, dan bateri dikenakan dengan betul, akan membantu semasa bulan-bulan musim sejuk apabila amperage kurang crank tersedia. Kapasiti bateri asid plumbum boleh menjejaskan kira-kira 20 peratus apabila suhu mencecah, jadi setiap amp menghitung lebih lanjut titisan merkuri. Hal ini terutama berlaku untuk bateri yang lebih kecil yang tidak mempunyai banyak amp cranking sejuk, bermula dengan, dan dalam aplikasi di mana amperage cranking bateri relatif dekat dengan amperage, motor starter memerlukan crank over.
Memelihara Parasitic Drain Daripada Membunuh Bateri anda
Mengenalpasti parit parasit sebelum ia membunuh bateri anda boleh menjadi sukar kerana anda biasanya tidak akan melihat apa-apa daripada biasa. Walaupun mudah untuk meninggalkan lampu anda secara tidak sengaja tanpa perasan, jenis situasi sebenarnya mempunyai penunjuk keluar yang ada sesuatu yang salah. Dalam kes parit parasit banyak, komponen yang menarik amperaj apabila kereta anda dimatikan tidak menarik perhatian anda sehingga anda pergi untuk memulakan kereta anda dan mendengar motor starter klik tanpa buah.
Berita baiknya ialah, melainkan bateri anda sudah tua dan haus, akan mati satu kali dari longkang parasit tidak akan menyebabkan kerosakan yang berpanjangan. Kuncinya adalah untuk mengenal pasti sumber longkang, dan membetulkannya, dan menghalang bateri daripada terkena beberapa kali. Kerana kerosakan kekal dilakukan setiap kali voltan bateri asid plumbum jatuh di bawah ambang tertentu, adalah idea yang baik untuk menangani masalah ini lebih cepat daripada kemudian.
Walaupun terdapat banyak cara untuk mencari dan menetapkan cabutan parasit, yang paling mudah adalah dengan menggunakan proses percubaan dan kesilapan yang mudah. Dengan penyalaan, dan bateri terputus, anda boleh menggunakan lampu ujian untuk memeriksa longkang. Sekiranya lampu ujian disambungkan ke terminal bateri dan kabel yang terputus menyala, itu bermakna sesuatu dalam sistem menggambar kuasa, atau geganti cuba untuk memberi tenaga.
Anda juga boleh menggunakan ammeter untuk jenis kerja diagnostik ini, tetapi penting untuk menggunakan skala yang tepat supaya anda tidak meniup sekering di meter.
Sama ada cara, anda sering boleh menjejaki sumber saluran paip parasit dengan hanya mengeluarkan sekering, satu demi satu, sehingga lampu keluar, atau ammeter jatuh ke sifar. Dengan gambarajah litar yang sesuai, anda boleh mengesan longkang ke komponen atau komponen tertentu. Salah satu punca yang paling biasa dari jenis longkang ini adalah lampu petak atau sarung tangan sarung tangan yang menyala kerana suis tidak berfungsi kerana tidak ada cara untuk melihat bahawa lampu-lampu ini berada pada saat petak bagasi dan sarung tangan ditutup, tetapi longkang boleh menjadi ketara lebih sukar untuk dikesan.
Mengekalkan Bateri Anda Dari Mati Semasa Penyimpanan
Bergantung pada berapa lama anda merancang untuk meninggalkan kenderaan dalam simpanan, anda mungkin tidak perlu berbuat apa-apa, atau hanya melepaskan bateri boleh melakukan silap mata itu. Walau bagaimanapun, pelepasan diri akan mengakibatkan bateri baru perlahan-lahan hilang. Walaupun bateri asid plumbum mempunyai kadar pelepasan diri yang agak perlahan, kira-kira 5 peratus setiap bulan, storan jangka panjang boleh membenarkan pelepasan diri normal mengalirkan bateri ke tahap yang berbahaya.
Sekiranya anda ingin mengelakkan bateri anda daripada mati semasa tempoh penyimpanan yang panjang, terdapat dua penyelesaian. Yang pertama adalah untuk mengecasnya dari semasa ke semasa, dan yang lain adalah menggunakan pengecas apung yang secara automatik dikenakan apabila bateri jatuh di bawah paras voltan tertentu.
Walaupun bateri, atau pengecas terapung, akan menghalang bateri daripada mati ketika kenderaan anda berada dalam simpanan, masih merupakan idea yang baik untuk memantau keadaan dari semasa ke semasa. Sekiranya ada masalah, dan pengecas tidak mematikan, itu juga boleh merosakkan bateri anda.