Istilah "penelipan lalat" secara teknis hanya merujuk kepada pengecas bateri yang dikenakan pada amperaj yang sangat rendah, tetapi keadaannya agak rumit daripada itu. Banyak pengecas bateri mampu mengeluarkan pelbagai amperasi yang berbeza, untuk mengecas bateri dengan perlahan atau dengan cepat apabila keperluan itu timbul, dan sesetengahnya juga direka untuk dibiarkan secara jangka panjang tanpa pengecasan berlebihan. Apabila anda mendengar orang bercakap tentang pengecas surut, itu biasanya merujuk kepada.
Untuk kegunaan umum, sebarang pengecas bateri, atau penunjuk lilitan, yang meletakkan di antara kira-kira 1 dan 3 amp akan dilakukan, dan anda tidak semestinya memerlukan satu dengan pemantauan mod terapung melainkan jika anda ingin meninggalkannya disambung dengan sebab tertentu.
Mengenai mengapa anda perlu mengecas bateri anda dan bukan hanya memandu di sekitar, terdapat dua isu. Salah satunya adalah bahawa alternator anda hanya boleh mengeluarkan jumlah amperasi yang terhad, jadi bateri anda mungkin masih rendah dengan bayaran jika anda hanya memandu untuk bekerja atau menjalankan beberapa tugas. Isu lain adalah bahawa alternator tidak direka untuk mengecaj bateri yang benar-benar mati.
Pengecas tukul Versus pengecas bateri kereta normal
Terdapat dua penarafan utama yang anda akan lihat dilampirkan pada pengecas bateri kereta: output amperasi dan voltan. Untuk mengenakan bateri biasa, anda memerlukan pengecas 12V, tetapi banyak pengecas bateri kereta mempunyai mod 6, 12 dan bahkan 24V.
Dari segi amperage, pengecas bateri kereta biasanya meletakkan di mana-mana antara 1 dan 50 amps untuk mod pengecasan. Ada juga yang mempunyai mod permulaan lompat , di mana mereka boleh meletakkan ke atas sebanyak 200 amps, iaitu apa yang diperlukan untuk menghidupkan kebanyakan motor permulaan.
Perkara utama yang mentakrifkan mana-mana pengecas yang diberikan sebagai pengecas lalat adalah sama ada ia mempunyai pilihan amperage yang rendah, atau ia hanya akan mampu mengeluarkan amperage pengecasan yang rendah. Pengecas yang paling menetas meletakkan di antara 1 dan 3 amp; tetapi tidak ada peraturan yang keras dan cepat terhadapnya.
Di samping menyediakan amperage pengecasan yang rendah, sesetengah unit dirujuk sebagai pengecas "automatik" atau "pintar" yang berlainan, berbanding dengan pengecas manual. Unit ini termasuk beberapa jenis mekanisme untuk dimatikan secara automatik, dan kadang-kadang kembali, mengikut tahap caj bateri. Ini adalah ciri yang bagus jika anda ingin mengekalkan tahap pengecasan bateri yang tidak akan digunakan untuk beberapa waktu, dan pengecas surut dengan pemantauan mod terapung sering digunakan dalam aplikasi seperti kereta golf, atau ketika menyimpan kereta atau trak.
Mengapa Pengisian Lebih Pantas tidak Betul
Alasan yang mengecas kereta dengan lebih baik secara perlahan adalah lebih baik daripada mengecas ia dengan cepat mempunyai kaitan dengan sains di sebalik teknologi bateri asid plumbum . Bateri asid plumbum menyimpan tenaga elektrik melalui siri plat plumbum dan larutan elektrolit asid sulfurik, jadi apabila bateri dilepaskan, plat plumbum menjalani peralihan kimia ke dalam sulfat plumbum, sementara elektrolit berubah menjadi larutan air dan sulfur yang sangat cair asid.
Apabila anda memohon arus elektrik ke bateri, itulah yang berlaku apabila anda menyambungkan pengecas bateri , proses kimia membalikkan. Memimpin sulfat bertukar, kebanyakannya, kembali ke plumbum, yang melepaskan sulfat kembali ke dalam elektrolit supaya ia menjadi penyelesaian yang lebih kuat daripada asid sulfurik dan air.
Walaupun memohon amperage pengecasan yang lebih tinggi pastinya akan mempercepatkan tindak balas ini dan menyebabkan bateri dikenakan bayaran dengan lebih cepat, dengan demikian ia mempunyai kosnya. Memohon amperage cas yang berlebihan boleh menghasilkan banyak haba, dan boleh menyebabkan kegagalan. Dalam kes-kes yang teruk, mungkin juga bateri meletup . Untuk mengelakkan ini, "pengecas pintas pintar" mampu mengesan tahap caj dan secara automatik menyesuaikan ampere. Apabila bateri sangat mati, pengecas akan memberikan lebih banyak amperage, dan ia akan perlahan apabila bateri hampir penuh, supaya elektrolit tidak gas.
Adakah Sesiapa Yang Benar-benar Memerlukan Pengecas Trickle?
Dalam kebanyakan kes, pengecas meleleh lebih mewah daripada keperluan. Walau bagaimanapun, mereka tidak begitu mahal, dan ia pasti alat yang bagus untuk dikelilingi. Jika anda mampu untuk meninggalkan kereta anda dengan mekanik anda selama sehari dan minta mereka mengecas sepenuhnya bateri anda-dan semak kedua-duanya dan sistem pengecasan keluar ketika mereka berada di sana-maka itu baik-baik saja.
Jika anda tidak mampu untuk menjadi tanpa kereta anda, maka mengambil pengangkut menelefon yang murah mungkin akan menjadi langkah pintar. Anda hanya ingin memastikan bahawa anda mengikuti amalan pengecasan yang selamat dan elakkan berlebihan bateri, terutamanya jika anda pergi dengan pengecas tetikus manual murah.