Untuk menentukan sama ada pemanas bateri yang dikendalikan akan berfungsi untuk anda, penting untuk menentukan matlamat anda. Adakah anda ingin memanaskan keseluruhan bahagian dalam kenderaan anda dengan beberapa darjah tertentu? Atau adakah anda hanya ingin mengoyak cermin depan supaya anda tidak perlu keluar pengikis ais dan membekalkan jari anda setiap pagi? Bekas tenaga yang lebih intensif, dan jika itu matlamat utama anda, anda mungkin akan kecewa dengan hanya mana-mana kereta mudah alih yang dikendalikan oleh bateri yang anda cari.
Menggunakan Pemanas Beroperasi Bateri untuk memanaskan Kereta
Jika anda ingin menggunakan pemanas bateri yang dikendalikan untuk benar-benar memanaskan seluruh jumlah udara di dalam kereta atau trak anda, terdapat dua perkara yang saling berkaitan yang perlu anda pertimbangkan. Yang pertama ialah berapa elektrik yang perlu dipanaskan. Sebagai contoh, katakan bahawa anda bekerja dengan pemanas bateri 500 watt yang disambungkan ke bateri kereta anda. Untuk mengetahui sejauh mana amperage pemanas ini menarik, anda boleh membahagikan wattnya sebanyak 12 V.
500 W / 12 V = 41.667 AJika bateri kereta anda mempunyai kapasiti rizab 50 amp jam, maka anda boleh menjalankan pemanas itu selama lebih kurang sejam sebelum menguras bateri. Sudah tentu, bateri kereta tidak direka untuk lari seperti itu, dan sepenuhnya mengeluarkan bateri anda akan merosakkannya .
Titik utama latihan ini adalah untuk menunjukkan bahawa walaupun bateri besar seperti yang ada di dalam kereta anda hanya boleh menjalankan pemanas untuk masa yang sangat terhad, yang bermaksud bahawa pemanas bateri yang menggunakan bateri yang lebih kecil daripada bateri kereta akan memberikan kurang haba. Sesetengah pemanas bateri yang dikendalikan mengandungi bateri pek gel yang boleh dibandingkan dengan bateri laut kitaran yang mendalam tetapi anda masih berhadapan dengan kapasiti kuasa rizab yang terhad dan pengeluaran haba yang berpotensi.
Pertimbangan kedua adalah jumlah udara yang anda cuba untuk memanaskan badan, dan berapa banyak tenaga yang diperlukan untuk mencapai matlamat tersebut. Ini adalah isu yang lebih rumit kerana anda perlu mengambil kira bukan sahaja jumlah udara, tetapi saiz dan komposisi setiap objek di dalam kenderaan, suhu udara awal, kelembapan relatif, dan faktor lain. Jumlah ruang yang agak kecil di dalam kereta anda bermakna anda tidak memerlukan pemanas yang sangat kuat, tetapi anda juga perlu mempertimbangkan kehilangan haba melalui tingkap dan fakta bahawa ia boleh menjadi sangat sejuk di dalam kereta dalam semalam.
Menggunakan Pemanas Bateri yang Dikendalikan untuk Defrost cermin depan
Jika anda lebih prihatin dengan hanya mengoyakkan cermin depan anda dan berpotensi mengambil sedikit hawa dingin pada masa yang sama, maka pemanas bateri yang dikendalikan mungkin melakukan trik itu. Kecuali anda berurusan dengan kepingan ais yang tebal, walaupun pemanas elektrik yang agak rendah seperti beberapa unit berkuasa bateri 200 watt di luar sana mungkin akan mendapat kerja yang dilakukan untuk kepuasan anda. Sudah tentu, hanya kira-kira jenis lain pemanas kereta elektrik akan melakukan pekerjaan yang lebih baik. Jika pemanas kereta plugin benar-benar bukan pilihan, maka ia mungkin berbaloi untuk melihat starter kereta jauh selepas pasaran, yang akan membolehkan anda untuk mendapatkan kereta berjalan dan dipanaskan sebelum anda melangkah keluar.