Menukar sebuah enjin untuk dijalankan pada biodiesel, atau minyak sayuran, lebih mudah daripada menukar enjin petrol untuk berjalan di etanol. Sebenarnya, bergantung kepada kenderaan anda, anda mungkin tidak perlu melakukan kerja penukaran sama sekali. Sejak diesel petroleum menjadi norma untuk abad dan perubahan, dan infrastruktur bahan api berasaskan petroleum pada dasarnya di mana-mana, mistik tertentu telah bangkit di sekitar gagasan biodiesel, tetapi keadaannya sebenarnya lebih mudah daripada yang difikirkan oleh ramai orang.
Salah satu perkara yang paling menarik mengenai enjin diesel ialah ia tidak perlu berjalan pada bahan api diesel. Maksudnya, enjin diesel pada asalnya direka untuk menjalankan pelbagai jenis bahan api yang berbeza, dan kemudiannya diesel petroleum menjadi norma. Hari ini, biodiesel menjadi semakin berleluasa pada setiap tahun yang berlalu, dan orang juga beralih kepada bahan api alternatif lain, seperti minyak sayuran, untuk menjalankan enjin diesel mereka.
Perbezaan Antara Diesel, Biodiesel, dan Minyak Masak
Walaupun enjin diesel boleh secara teknis berjalan pada pelbagai bahan bakar yang berlainan, tiga pilihan yang paling biasa adalah diesel yang terbuat dari petroleum, biodiesel yang terbuat dari produk tumbuhan dan haiwan, dan minyak sayuran atau lemak haiwan lurus.
Diesel, atau petrodiesel, adalah bahan bakar yang paling biasa didapati dari stesen minyak, dan itulah kenderaan diesel moden yang direka untuk dijalankan. Ia adalah produk petroleum, seperti gasolin, yang menjadikannya bahan bakar fosil.
Biodiesel, tidak seperti diesel biasa, diperbuat daripada minyak tumbuhan yang diperbaharui dan lemak haiwan. Di bawah keadaan yang ideal, ia berfungsi sama seperti diesel petroleum, supaya anda boleh menjalankannya di hampir mana-mana enjin diesel dengan sedikit tanpa proses penukaran.
Kaveat utama ialah biodiesel tulen tidak begitu hebat dalam cuaca sejuk, itulah sebabnya ia sering dijual sebagai campuran dengan diesel konvensional. Sebagai contoh, B20 terdiri daripada 20 peratus biodiesel dan 80 peratus petrodiesel. Terdapat masalah lain dengan menjalankan biodiesel lurus dalam beberapa enjin, tetapi kami akan menyentuh kemudian.
Minyak sayur lurus (SVO) dan minyak sayur-sayuran sisa (WVO) adalah apa yang mereka bunyi. SVO adalah minyak sayuran baru yang tidak digunakan, dan WVO biasanya minyak masak yang diperolehi dari sebuah restoran. Walaupun ada kemungkinan untuk menjalankan enjin diesel pada minyak masak segar yang dibeli dari sebuah kedai, ia lebih biasa-dan kos yang lebih berkesan-untuk mendapatkan minyak yang digunakan dari restoran. Minyak mesti ditekan sebelum ia boleh digunakan sebagai bahan bakar. Sesetengah tahap pengubahsuaian biasanya juga diperlukan sebelum anda dapat menjalankan enjin diesel moden pada minyak masak dengan selamat.
Menukar Engine untuk Jalankan Pada Biodiesel
Dalam kebanyakan kes, anda tidak perlu melakukan apa-apa penukaran atau menambah teknologi tambahan ke kereta anda untuk menjalankannya di biodiesel dan bukannya diesel konvensional. Campuran dari B5, dengan 5 peratus biodiesel, hingga B100, dengan 100 peratus biodiesel, biasanya tersedia, tetapi anda akan mahu memeriksa cetakan halus dalam jaminan anda sebelum anda mengisi. Sesetengah pengilang kini akan memberi jaminan kepada enjin yang telah berjalan pada B20 atau kurang, yang bermaksud 20 peratus atau kurang biodiesel, tetapi ia berbeza dari satu OEM ke seterusnya.
Faktor utama yang perlu diperhatikan ketika menukar kepada biodiesel ialah biodiesel dapat mengandungi kesan metanol, yang merupakan pelarut yang dapat menghancurkan selang getah atau anjing laut dalam sistem bahan bakar anda. Jadi jika kenderaan anda menggunakan getah dalam sistem bahan api, penting untuk beralih kepada komponen yang tidak akan terputus apabila anda mengisi tangki anda dengan biodiesel.
Menukar Enjin untuk Menjalankan Minyak Masak
Cara paling mudah untuk menukar enjin diesel untuk menjalankan minyak masak ialah membeli kit yang direka khusus untuk kenderaan anda, tetapi terdapat dua faktor utama yang perlu ditangani. Isu pertama adalah bahawa minyak masak cenderung menjadi sangat tebal apabila ia sejuk, dan yang lain adalah minyak goreng yang digunakan mengandungi banyak kekotoran dan partikel.
Isu pertama ditangani dalam dua cara: memulakan dan menghentikan enjin pada diesel konvensional atau biodiesel, dan pra-pemanasan minyak sayuran sebelum pembakaran.
Dengan itu, kit penukaran SVO dan WVO biasanya datang dengan tangki bahan api tambahan untuk memegang minyak masak, garisan minyak dan injap, penapis, pemanas, dan komponen lain yang diperlukan untuk melaksanakan proses penukaran.
Isu lain adalah terutamanya ditangani dengan pra-penapisan minyak goreng, yang bermaksud bahawa anda perlu menyaring minyak secara manual setelah memperolehnya dari sebuah restoran. Selepas minyak ditapis secara manual dan ditambahkan ke tangki bahan api tambahan, ia biasanya akan ditapis sekurang-kurangnya sekali lagi melalui penapis dalam talian yang perlu dipasang di dalam sistem.
Menghidupkan Minyak Masak ke dalam Biodiesel
Jika menukar enjin untuk menjalankan biodiesel dengan menukar beberapa saluran bahan api kelihatan seperti idea yang lebih baik daripada memasang kit penukaran jumlah, tetapi idea bahan api percuma dari restoran tempatan terlalu baik untuk dilepaskan, maka kemungkinan mengubah minyak goreng ke dalam biodiesel mungkin menarik.
Walaupun mungkin membuat biodiesel sendiri di rumah dari SVO, prosesnya tidak mudah, dan ia melibatkan bahan-bahan toksik seperti metanol dan lye. Idea asas ialah metanol, sebagai pelarut, dan lye, sebagai pemangkin, digunakan untuk memecahkan rantai trigliserida dalam SVO dan mencipta faksimili biodiesel yang munasabah. Apabila disintesis dengan betul, produk yang dihasilkan boleh digunakan seperti biodiesel biasa. Walau bagaimanapun, penting untuk diingat bahawa jejak metanol mungkin kekal, yang boleh dan akan merosakkan komponen getah dalam sistem bahan api.
Menukar kepada Biodiesel atau Minyak Sayur Lurus
Harga diesel dan biodiesel berfluktuasi, tetapi terdapat banyak alasan bukan ekonomi lain untuk menukar enjin untuk dijalankan pada biodiesel atau minyak sayuran lurus. Sama ada idea itu untuk menjalankan bahan api yang lebih lestari, menggunakan bahan api percuma dari restoran tempatan, atau bersiap sedia apabila SHTF, perkara yang hebat tentang enjin diesel adalah yang menukar untuk dijalankan pada biodiesel atau minyak sayuran adalah sesuatu yang hanya kira-kira sesiapa sahaja dengan alat dan kecenderungan yang betul boleh dilakukan di halaman belakang mereka sendiri.