Kelas Amplifier Kereta

ABDs Amps Kuasa Kereta

Semua kuasa amp berfungsi pada dasarnya fungsi yang sama dan beroperasi di bawah prinsip asas yang sama, tetapi itu tidak bermakna semua kelas penguat kereta dicipta sama. Sesetengah amp lebih sesuai untuk kegunaan khusus daripada yang lain, dan cara paling mudah untuk memberitahu jenis yang anda perlukan ialah melihat kelas. Setiap kelas dirujuk dengan huruf abjad dan ditakrifkan dengan jelas, walaupun terdapat juga gabungan dan kacukan yang menyertakan ciri-ciri lebih daripada satu kelas.

Ketua Kelas

Di peringkat yang paling asas, hanya terdapat dua jenis penguat kuasa: amps analog dan ampa beralih. Jenis-jenis asas ini akan dibahagikan kepada lebih daripada sebelas kelas bertulis. Sesetengah kelas ini, seperti T dan Z, adalah reka bentuk proprietari, cap dagang, dan lain-lain, seperti A dan B, dihasilkan oleh pelbagai pengeluar.

Daripada semua kelas penguat yang berlainan, terdapat hanya empat yang lazim digunakan dalam sistem audio kereta, dan salah satunya adalah jenis gabungan. Empat kelas penguat ini ialah A, B, AB, dan D.

Penguat Kereta Kelas A

Secara definisi, kelas A penguat adalah "sentiasa dihidupkan." Amps ini dikumpulkan bersama kerana hakikat bahawa mereka menggunakan litar dalaman yang direka untuk sentiasa melewati arus transistor output. Reka bentuk asas ini datang dengan kedua-dua kelebihan dan kekurangan yang menjadikan kelas A amp sesuai untuk beberapa aplikasi dan tidak sesuai dengan yang lain.

Isu terbesar ketika datang ke kelas A amp di aplikasi stereo kereta adalah ukuran.

Penguat Kereta Kelas B

Tidak seperti kelas A amp, penguat kuasa kelas B dihidupkan. Ini bermakna mereka menggunakan litar dalaman yang membolehkan mereka untuk "mematikan" transistor output dengan berkesan apabila tiada isyarat audio untuk menguatkan. Ini menghasilkan kecekapan yang jauh lebih baik, yang menjadikan kelas B amp sesuai dengan aplikasi audio kereta, tetapi ia juga datang dengan kesetiaan audio yang menurun.

Penguat Kereta Kelas AB

Ampa ini secara efektif merupakan hibrid dari kelas penguat tradisional A dan B. Walaupun transistor mereka sentiasa mempunyai arus yang mengalir melalui mereka, mereka menggunakan litar yang mampu mengurangkan jumlah arus apabila tiada isyarat hadir. Ini menghasilkan tahap kecekapan yang jauh lebih tinggi daripada amp kelas kelas A tanpa gangguan seperti kelas B amp. Disebabkan manfaat ini, penguat daya kelas AB adalah amps penuh yang paling biasa digunakan dalam sistem audio kereta.

Penguat Kereta Kelas D

Kelas A, B dan AB adalah semua contoh kelas penguat analog, yang menjadikan kelas D satu-satunya kelas "switched" amp yang biasa digunakan dalam sistem audio kereta. Tidak seperti kelas A, B dan AB, kelas D amp berfungsi dengan menghidupkan dan mematikan arus dengan transistor mereka dengan cepat.

Ini secara berkesan mewujudkan isyarat keluaran yang ditukar, atau berdenyut, yang dipetakan kepada isyarat input analog.

Walaupun kelas D kereta amp sangat efisien, kaedah menukar / pulsing menghasilkan sejumlah gangguan dalam frekuensi yang lebih tinggi. Ini sering dikeluarkan oleh penapis lulus rendah kerana frekuensi rendah tidak mengalami gangguan yang sama. Banyak ampli subwoofer mono adalah kelas D, tetapi manfaat saiz dan kuasa menjadikan mereka salah satu kelas penguat yang lebih popular untuk pembesar suara penuh juga.

Beyond A, B, dan D

Kebanyakan penguat audio kereta sama ada A / B atau D, tetapi variasi kedua-dua jenis utama juga tersedia.

Kelas penguat yang lain biasanya memilih dan memilih ciri-ciri dari jenis utama amps dalam usaha untuk meningkatkan prestasi tanpa mengorbankan terlalu banyak sebagai balasan.

Sebagai contoh, dengan cara yang sama, bahawa penguat AB menggabungkan reka bentuk A dan B, amplitud BD kelas direka untuk menawarkan kurang gangguan pada frekuensi tinggi daripada kelas D amplitud dengan lebih banyak kecekapan yang anda harapkan dari kelas B.

Kelas Penguat Mana Yang Anda Pilih?

Dengan pengenalan bD, GH dan jenis penguat lain, memilih kelas yang betul boleh kelihatan lebih rumit daripada sebelumnya. Sekiranya anda hanya mahukan bunyi yang baik, tanpa terlalu mendalam, peraturan asas adalah bahawa penguat A / B adalah terbaik untuk julat penuh dan kebanyakan pembesar komponen, sementara penguat D kelas lebih baik memandangkan subwoofer memandu. Anda boleh menjadikannya lebih rumit daripada itu jika anda mahu, tetapi berpegang kepada pelan dasar itu akan meletakkan anda di landasan yang betul.