Menambah penyongsang kuasa ke kereta, trak atau RV membuka seluruh dunia kemungkinan dari segi jenis elektronik yang boleh anda gunakan di jalan raya, tetapi tiada apa-apa dalam hidup yang bebas. Segala kuasa itu harus datang dari suatu tempat, dan jika ia berlaku dari bateri mula, kemungkinan dunia dapat runtuh menjadi dunia yang terluka dengan hampir tidak ada amaran.
Walaupun isu inverter yang menyalirkan bateri kereta adalah agak rumit, peraturan umum adalah bahawa penyongsang tidak akan mengalirkan bateri apabila kenderaan sedang berjalan, dan terutama sekali ketika ia memandu.
Walau bagaimanapun, dengan menggunakan penyongsang apabila enjin dimatikan akan mengalirkan bateri ke bawah, dan ia tidak mengambil banyak sebelum enjin tidak akan dimulakan semula tanpa lompatan atau caj.
Penyelesaian yang paling mudah untuk masalah ini adalah dengan hanya berhenti menggunakan penyongsang sebelum sampai ke titik itu, walaupun membawa bateri kitaran dalam yang berasingan hanya untuk penyongsang, atau bahkan membawa penjana dengan pengecas bateri terbina dalam, kedua-dua pilihan yang hebat juga.
Menguras Bateri Apabila Enjin Berjalan
Apabila enjin di dalam kereta atau trak sedang berjalan, alternator mengenakan bateri dan juga membekalkan kuasa kepada sistem elektrik. Bateri masih penting kerana alternator memerlukan voltan bateri untuk berfungsi dengan baik, tetapi alternator sepatutnya melakukan mengangkat berat apabila enjin sedang berjalan.
Apabila segala-galanya berfungsi dengan baik, pengganti mengecas bateri jika perlu dicas, kuasa sistem dan komponen elektrik seperti stereo dan lampu sorot, dan mempunyai kuasa yang tersisa untuk aksesori seperti penyongsang.
Sekiranya alternator tidak sama dengan tugas menyediakan semua jus itu-sama ada kerana ia akan menjadi buruk atau tidak cukup kuat-maka sistem elektrik anda boleh memasuki keadaan pelepasan. Pada ketika itu, anda akan melihat meter cas pada dash anda, jika anda mempunyai satu, turunkan di bawah 12 atau 13 volt, yang menunjukkan bahawa kuasa itu benar-benar habis dari bateri.
Apabila keadaan jenis itu dibenarkan untuk berterusan terlalu lama, bateri akan akhirnya melepaskan ke titik di mana anda tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk menjalankan semua elektronik di dalam kenderaan. Pada ketika itu, atau bahkan sebelum ini, anda biasanya akan mengalami masalah pemacu. Enjin mungkin mati.
Menghidupkan Engine berbanding Sebenarnya Memandu
Ia juga bernilai menyebutkan bahawa keluk kuasa alternator lebih tinggi pada revolusi enjin tinggi seminit (RPM) daripada RPM yang rendah, yang bermaksud sistem elektrik yang overtaxed boleh memasuki keadaan pelepasan semasa terbiar walaupun ia baik ketika anda menjelajah jalan raya itu.
Jika anda mendapati diri anda berada dalam keadaan di mana sistem elektrik nampaknya memasuki keadaan pelepasan apabila kenderaan berhenti, menaikkan RPM enjin dengan menggunakan sedikit gas boleh membantu. Walau bagaimanapun, meningkatkan RPM enjin terlalu tinggi boleh menyebabkan kerosakan, jadi hanya mencabut peranti yang lapar kuasa dari inverter sering merupakan idea yang lebih baik.
Setiap situasi adalah berbeza, tetapi anda biasanya boleh menggunakan peranti elektronik kecil seperti komputer riba, pemain DVD, dan pengecas telefon tanpa mengatasi sistem elektrik. Jika anda memerlukan lebih banyak kuasa, atau anda juga mempunyai sistem audio mewah dengan penguat , subwoofer , dan komponen lain yang berkuasa, anda mungkin perlu melabur dalam alternator output tinggi.
Menguras Bateri Apabila Enjin Dimatikan
Setiap kali enjin anda tidak berjalan, bateri bertanggungjawab menyediakan kuasa kepada sistem elektrik. Itulah sebabnya meninggalkan lampu depan anda pada malam hari mengalirkan bateri anda ke apa-apa. Perkara yang sama berlaku jika anda menggunakan penyongsang apabila anda diletakkan.
Sesetengah penyongsang datang dengan ciri penghalang voltan bateri rendah terbina dalam, tetapi mungkin atau mungkin tidak meninggalkan anda dengan cukup kuasa rizab untuk mengendalikan motor starter. Sejak permulaan memerlukan sejumlah amperasi yang besar untuk engkol, menjalankan penyongsang semasa anda berkhemah sememangnya boleh meninggalkan anda terdampar.
Sekiranya anda ingin menggunakan penyongsang anda apabila anda sedang berkhemah, anda mungkin mahu melindung nilai taruhan anda dengan membeli bateri kitaran tambahan dalam kuasa penyongsang. Anda juga boleh memulakan enjin anda untuk mengecas bateri setiap kali atau sering membawa penjana yang mempunyai caj bateri terbina dalam sekiranya anda mempunyai bateri yang mati.
Berapa Lama Dapatkah Anda Menjalankan Inverter Sebelum Saluran Bateri
Jumlah masa anda boleh menggunakan penyongsang untuk menjalankan elektronik anda bergantung kepada berapa banyak kuasa yang anda gunakan dan kapasiti bateri anda. Sekiranya anda mengetahui watt peranti yang anda mahu gunakan dan kapasiti rizab bateri anda, anda boleh memasukkan nombor tersebut ke dalam formula ini:
(10 x [Kapasiti Bateri] / [Beban]) / 2
Oleh itu jika bateri anda mempunyai kapasiti 100 amp jam, dan anda hanya mahu menggunakan komputer riba yang menggunakan 45 watt, anda dapat melihat bahawa anda akan dapat kira-kira 11 jam dari bateri anda:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11.11 jam
Dalam praktiknya, yang terbaik adalah untuk menyesatkan di sisi berhati-hati. Jika anda benar-benar menjalankan beban 45 watt pada bateri 100 AH selama 11 jam, ada peluang yang baik bahawa tidak akan ada jus yang cukup di dalam bateri untuk mengendalikan motor starter. Beban yang lebih besar-seperti komputer meja, televisyen, dan banyak lagi elektronik-akan menguras bateri lebih cepat.